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gabrielschwarz1

Problemas con el motor diésel del Mini Countryman

Estoy experimentando algunos problemas bastante preocupantes con mi Mini Countryman diésel 2013. El motor se sacude al acelerar, la luz de "Check Engine" está encendida y he notado una reducción de la potencia del motor. También se cala al ralentí a veces y funciona con bastante aspereza, además de un fuerte olor a escape. He escaneado la memoria de errores e indica un colector de admisión defectuoso, probablemente con fugas debido a quemaduras. ¿Le parece un diagnóstico plausible? Estoy tratando de evitar una reparación costosa e innecesaria, pero me temo que esto podría ser una reparación costosa alrededor de 1180€.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Countryman diésel de 2013 está experimentando tirones en el motor, potencia reducida, pérdida de potencia, funcionamiento irregular y un fuerte olor a escape, con el testigo de avería del motor encendido. La memoria de errores sugiere un colector de admisión defectuoso, probablemente debido a quemaduras, causando una fuga de vacío. Se sugirió comprobar si hay una fuga de vacío alrededor del sensor del colector, y se recomendó una prueba de humo profesional. Se confirmó que el problema era un colector de admisión defectuoso, que fue reparado, resolviendo los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lenny_vogel1

Wow, eso suena extrañamente familiar. Tuve un problema similar con mi Mini hace un tiempo – creo que es un problema común. Experimenté un fallo de encendido y la luz de check engine también se iluminó. ¿Has revisado si hay alguna fuga de vacío alrededor del sensor del múltiple? Una fuga en la junta puede causar esos síntomas. Vale la pena investigarlo antes de gastar una fortuna.

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gabrielschwarz1 (community.author)

¡Gracias por la respuesta rápida! Cuando dices "fuga de vacío alrededor del sensor del múltiple", ¿podrías ser un poco más específico? No estoy muy familiarizado con la mecánica del automóvil. ¿Hay alguna manera de comprobarlo yo mismo, o es algo que debería dejar en manos de un profesional?

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lenny_vogel1

Sí, una fuga de vacío significa que está entrando aire no medido al motor, alterando la mezcla de aire y combustible. Eso definitivamente puede causar un fallo de encendido del motor. Parece que ha realizado algunos diagnósticos preliminares buenos. Dados los códigos de error y los síntomas, y especialmente si sospecha de recalentamiento, probablemente sea mejor que lo revise un taller. Pueden realizar una prueba de humo para identificar la ubicación exacta de la fuga y confirmar si es el colector de admisión.

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gabrielschwarz1 (community.author)

Solo quería actualizar este hilo. Llevé mi Countryman al taller, y tenías toda la razón. Resultó que el colector de admisión estaba defectuoso, mostrando signos de quemaduras y causando una fuga de vacío. La factura total ascendió a 1180 €, pero al menos ahora funciona sin problemas. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

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