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Problemas con el motor diésel del Seat Arosa

Oye, estoy teniendo algunos problemas serios con mi Seat Arosa 2001, motor diésel, con 146215 km en el cuentakilómetros. Últimamente, ¡el consumo de combustible se ha disparado! Además, el motor a veces se cala al ralentí, lo que es súper molesto. Y para colmo, la luz de "Check Engine" está encendida. Ah, y sale algo de humo cuando acelero. Supongo que podría estar relacionado con el medidor de flujo de aire masivo (LMM) que afecta a la relación aire-combustible, pero no estoy seguro. ¿Alguna idea de qué podría estar causando esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Suena a un medidor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso. Tuve un problema similar con mi Arosa. Alto consumo de combustible, ralentí irregular y la luz de check engine. ¿Has revisado el filtro de aire? Un filtro sucio a veces puede contribuir a problemas con el sensor MAF.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta rápida! Revisé el filtro de aire, parecía estar bien, no nuevo pero tampoco completamente obstruido. ¿Tu Arosa mostraba los mismos síntomas, como el humo al acelerar? ¿Y reemplazar el MAF resolvió todos los problemas?

(Traducido del Inglés)

Sí, el humo definitivamente fue un síntoma para mí también. Reemplazar el MAF solucionó todo. Aunque, recomendaría que un mecánico profesional lo revise para estar 100% seguro antes de reemplazar ninguna pieza.

(Traducido del Inglés)

Seguí tu consejo y fui al taller. Era el sensor de flujo de masa de aire, ¡tal como dijiste! Me costó 365€ arreglarlo, pero el coche vuelve a funcionar sin problemas. Ya no hay humo, el motor no se cala y la luz de "Check Engine" finalmente se ha apagado. ¡Muchas gracias por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)

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