Problemas con el motor diésel del Seat Ateca

Eso suena mucho a lo que pasó con mi Seat Ateca. Tengo el mismo modelo, aunque una versión un poco más antigua. Tuve síntomas similares: ralentí brusco, la luz del motor estaba encendida y el consumo de combustible era terrible. Una cosa que debes comprobar: ¿cuándo fue la última vez que cambiaste el filtro de aire? Un filtro de aire sucio a veces puede causar problemas con el sensor de flujo de aire masivo, ya que puede afectar la relación aire-combustible. ¿Ya lo has comprobado?

(Traducido del Inglés)

Interesante, ¡gracias por el consejo! El filtro de aire se cambió hace unos seis meses durante una revisión. Pero, ¿podría un filtro de aire sucio realmente causar todos estos problemas, como el calado del motor y el humo?

(Traducido del Inglés)

Sí, definitivamente. Si bien un filtro de aire relativamente nuevo lo hace menos probable, los problemas con el flujo de aire masivo son muy comunes, especialmente con esos síntomas. Por mi experiencia, y considerando el kilometraje, es muy probable que el sensor de flujo de aire masivo esté defectuoso. Si no te sientes cómodo diagnosticándolo tú mismo, te recomendaría llevarlo a un mecánico de confianza para que lo revise. Ellos podrán confirmar el problema y reemplazar el sensor si es necesario. Intentar conducirlo durante mucho tiempo en este estado podría causar aún más daños.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por tu ayuda! Lo llevé a un taller local, y confirmaron que era el sensor de flujo de aire masivo. Le pusieron uno nuevo y el coche funciona de maravilla otra vez. La factura ascendió a 365 €, lo que creo que es razonable. ¡Agradezco el consejo!

(Traducido del Inglés)