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william_jung1

Problemas con el motor diésel del Seat Ateca

¡Me estoy estresando muchísimo aquí! Mi Seat Ateca diésel de 2021 está dando muchísimos problemas. Tiene 125888 km. El motor se cala al ralentí, el consumo de combustible se ha disparado, la luz de "Check Engine" está encendida, e incluso ha empezado a echar humo al acelerar. Supongo que tiene algo que ver con el medidor de flujo de aire masivo. He leído que un sensor de flujo de aire masivo defectuoso puede causar estos problemas y afectar la relación aire-combustible, lo que lleva a una disminución del rendimiento. ¿Alguien más ha tenido problemas similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Ateca diésel de 2021 está experimentando caladas al ralentí, un aumento del consumo de combustible, una luz de "Check Engine" encendida y humo durante la aceleración. Se sospecha que estos problemas están relacionados con un sensor de flujo de masa de aire defectuoso, que puede interrumpir la relación aire-combustible y provocar problemas de rendimiento. Se sugiere revisar el filtro de aire y considerar la sustitución del sensor de flujo de masa de aire. Después de llevar el coche a un mecánico, se confirmó que el sensor de flujo de masa de aire era el problema y se reemplazó, resolviendo los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

oskarbeck1

Eso suena mucho a lo que pasó con mi Seat Ateca. Tengo el mismo modelo, aunque una versión un poco más antigua. Tuve síntomas similares: ralentí brusco, la luz del motor estaba encendida y el consumo de combustible era terrible. Una cosa que debes comprobar: ¿cuándo fue la última vez que cambiaste el filtro de aire? Un filtro de aire sucio a veces puede causar problemas con el sensor de flujo de aire masivo, ya que puede afectar la relación aire-combustible. ¿Ya lo has comprobado?

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william_jung1 (community.author)

Interesante, ¡gracias por el consejo! El filtro de aire se cambió hace unos seis meses durante una revisión. Pero, ¿podría un filtro de aire sucio realmente causar todos estos problemas, como el calado del motor y el humo?

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oskarbeck1

Sí, definitivamente. Si bien un filtro de aire relativamente nuevo lo hace menos probable, los problemas con el flujo de aire masivo son muy comunes, especialmente con esos síntomas. Por mi experiencia, y considerando el kilometraje, es muy probable que el sensor de flujo de aire masivo esté defectuoso. Si no te sientes cómodo diagnosticándolo tú mismo, te recomendaría llevarlo a un mecánico de confianza para que lo revise. Ellos podrán confirmar el problema y reemplazar el sensor si es necesario. Intentar conducirlo durante mucho tiempo en este estado podría causar aún más daños.

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william_jung1 (community.author)

¡Muchas gracias por tu ayuda! Lo llevé a un taller local, y confirmaron que era el sensor de flujo de aire masivo. Le pusieron uno nuevo y el coche funciona de maravilla otra vez. La factura ascendió a 365 €, lo que creo que es razonable. ¡Agradezco el consejo!

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