jana_held1
Problemas con el motor diésel del Seat Exeo
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Seat Exeo diésel de 2010 está experimentando tirones durante la aceleración, una luz de "Check Engine", potencia reducida del motor, caladas, un fuerte olor a escape y un funcionamiento irregular. Se sospecha que el problema es un colector de admisión defectuoso, posiblemente debido a quemaduras. Una inspección profesional confirmó un colector de admisión defectuoso, y su reemplazo resolvió el problema, restaurando el funcionamiento suave.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
jana_held1 (community.author)
¿Fugas de vacío alrededor del múltiple de admisión del automóvil? ¿Cómo las compruebo?
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helenaheld9
Un taller usaría una máquina de humo para comprobar si hay fugas de vacío. Dados los síntomas, es plausible una fuga en el colector de admisión debido a quemaduras. El error almacenado y la reducción de potencia sugieren esto. Es mejor que lo revisen profesionalmente en lugar de intentar una reparación casera. Fui a un taller.
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jana_held1 (community.author)
El taller confirmó que el colector de admisión estaba defectuoso. Un reemplazo solucionó el problema. La factura ascendió a 1180€. El coche funciona sin problemas ahora. Gracias por el consejo.
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SEAT
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EXEO
helenaheld9
Tuve una experiencia similar con mi Seat León diésel. Aceleración a tirones y un fuerte olor a escape. Revisa si hay fugas de vacío alrededor del colector y el sensor de presión del colector. Podría ser una fuga de junta que causa un fallo de encendido del motor. ¿El motor se para al ralentí?
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