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Problemas con el motor diésel del Seat Exeo

Mi Seat Exeo diésel de 2010 se sacude al acelerar. La luz de "Check Engine" está encendida y la potencia del motor está reducida. El motor a veces se cala. La memoria de errores muestra un fallo. ¿Podría ser un colector de admisión defectuoso? También hay un fuerte olor a escape y el motor funciona de forma irregular. Sospecho de una fuga en el colector de admisión debido a quemaduras.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve una experiencia similar con mi Seat León diésel. Aceleración a tirones y un fuerte olor a escape. Revisa si hay fugas de vacío alrededor del colector y el sensor de presión del colector. Podría ser una fuga de junta que causa un fallo de encendido del motor. ¿El motor se para al ralentí?

(Traducido del Inglés)

¿Fugas de vacío alrededor del múltiple de admisión del automóvil? ¿Cómo las compruebo?

(Traducido del Inglés)

Un taller usaría una máquina de humo para comprobar si hay fugas de vacío. Dados los síntomas, es plausible una fuga en el colector de admisión debido a quemaduras. El error almacenado y la reducción de potencia sugieren esto. Es mejor que lo revisen profesionalmente en lugar de intentar una reparación casera. Fui a un taller.

(Traducido del Inglés)

El taller confirmó que el colector de admisión estaba defectuoso. Un reemplazo solucionó el problema. La factura ascendió a 1180€. El coche funciona sin problemas ahora. Gracias por el consejo.

(Traducido del Inglés)

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