hannah_kaiser9

Problemas con el motor diésel del Seat Formentor

Estoy a punto de perder la paciencia. Mi Seat Formentor 2021 con motor diésel me está dando un dolor de cabeza terrible. La luz de "Check Engine" está encendida, la potencia se ha reducido drásticamente, y la respuesta del motor es pésima. ¡A veces, incluso se cala al ralentí! El consumo de combustible se ha disparado, y hay un silbido distintivo, junto con un fuerte silbido cuando acelero. Suena a un problema en el sistema de presión de sobrealimentación, ¿verdad? Sospecho de un defecto en la válvula de descarga, pero antes de gastar una fortuna, ¿alguien ha experimentado algo similar? ¿Podría estar relacionado con el retraso del turbo? ¿Alguna idea de si podría ser un simple problema del sensor de presión?

(Traducido del Inglés)

Un Seat Formentor 2021 con motor diésel está experimentando problemas significativos, incluyendo una luz de "Check Engine", potencia reducida, mala respuesta del motor, caladas al ralentí, aumento del consumo de combustible, y ruidos distintivos de silbido y siseo. La causa sospechosa es un defecto en la válvula de descarga, potencialmente relacionado con el sistema de presión de sobrealimentación. Las sugerencias incluyen comprobar el sensor MAP, el cuerpo del acelerador, e inspeccionar si hay mangueras defectuosas. Finalmente, se confirmó que el problema era la válvula de descarga, la cual fue reemplazada, resolviendo los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¡Eso suena increíblemente frustrante! Tuve una experiencia similar con mi Seat León, aunque no es un Formentor. Luz de "Check Engine", pérdida de potencia... toda la parafernalia. ¿Has revisado tu sensor MAP y el cuerpo del acelerador? Esos fueron los culpables en mi caso. ¿Podría ese silbido estar relacionado con una fuga de presión de sobrealimentación, quizás una manguera defectuosa en algún lugar?

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Es interesante que menciones el sensor MAP y el cuerpo del acelerador. Cuando dices "revisado", ¿te refieres a una inspección visual o usaste algún tipo de herramienta de diagnóstico? ¿Y cómo identificaste la manguera defectuosa? ¿Era obvio, o necesitaste algún tipo de prueba de humo?

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Acabo de inspeccionar visualmente el sensor MAP y el cuerpo del acelerador, nada demasiado complicado. Con respecto a la manguera, eso fue un poco más difícil. Podía oír el silbido, pero no pude localizarlo. Al final, lo llevé a un taller, y encontraron una grieta en una de las mangueras de presión de sobrealimentación. Honestamente, si escuchas un silbido y sospechas de la válvula de descarga, diría que probablemente es mejor que un profesional lo revise. ¡Podría ahorrarte mucho tiempo y posibles dolores de cabeza!

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Conclusión de la saga Seat Formentor. Acabo de recuperarlo del taller. Resulta que ERA la válvula de descarga, tal como sospechaba. Válvula nueva, un poco de mano de obra, y 860€ después, ronronea como un gatito de nuevo. ¡Muchas gracias por el consejo; realmente me ayudó a saber qué esperar!

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