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annischolz46

Problemas con el motor diésel del Seat Ibiza

Estoy oficialmente perdiendo la cabeza con mi Seat Ibiza diésel 2014. Tiene unos 80895 km, y últimamente ha sido una pesadilla. Arrancar es una lucha, parece que está luchando por arrancar. También estoy quemando más combustible de lo habitual. Y la potencia del motor ha disminuido definitivamente. Además, el ralentí es tan brusco que parece que todo el coche tiembla. A veces incluso se cala al ralentí. Después de investigar un poco, sospecho de una boquilla de inyección defectuosa, quizás solo sucia. ¿Podría esto estar causando todos estos problemas? ¡Esto me está volviendo loco!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Ibiza diésel de 2014 con 80.895 km está experimentando dificultades de arranque, aumento del consumo de combustible, reducción de la potencia del motor, ralentí irregular y paradas ocasionales. La causa sospechosa es una tobera de inyección defectuosa o sucia. Una visita al taller confirmó un inyector defectuoso, que fue reemplazado, resolviendo los problemas y restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

luisaeagle1

Un arranque deficiente, un aumento del consumo de combustible y un ralentí irregular en un Seat Ibiza diésel podrían indicar varias cosas. Dada la cantidad de kilómetros, ¿ha considerado problemas con el filtro de partículas diésel (DPF) o quizás con la válvula EGR? Estos pueden afectar definitivamente el rendimiento y las emisiones, a veces imitando problemas de inyectores. ¿Se ha realizado algún trabajo reciente en el automóvil?

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annischolz46 (community.author)

DPF o EGR? Interesante. Pensé que esos normalmente encendían las luces de advertencia. ¿No podría una herramienta de diagnóstico identificarlos? Solo me pregunto, antes de potencialmente desperdiciar dinero, ¿hay alguna manera de estar absolutamente seguro de que son los inyectores?

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luisaeagle1

Entiendo su preocupación por gastar dinero en el problema equivocado. Si bien los problemas de DPF y EGR pueden presentarse de manera diferente, un inyector defectuoso coincide con sus síntomas, particularmente el ralentí brusco y la posible parada del motor. Dada la edad y el kilometraje del automóvil, es ciertamente plausible que uno o más inyectores estén fallando. Antes de reemplazarlos usted mismo, considere que un taller realice una prueba de fuga y una prueba de balanceo de inyectores. Esto confirmará definitivamente si son los culpables. Continuar conduciendo con un inyector defectuoso puede dañar el motor y aumentar las emisiones, por lo que es mejor que lo revise un profesional.

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annischolz46 (community.author)

Llevé el Ibiza al taller como sugeriste. Confirmaron que era un inyector defectuoso. 515€ después, funciona de maravilla. ¡Gracias por el consejo!

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