Problemas con el motor diésel del Seat Ibiza

Un arranque deficiente, un aumento del consumo de combustible y un ralentí irregular en un Seat Ibiza diésel podrían indicar varias cosas. Dada la cantidad de kilómetros, ¿ha considerado problemas con el filtro de partículas diésel (DPF) o quizás con la válvula EGR? Estos pueden afectar definitivamente el rendimiento y las emisiones, a veces imitando problemas de inyectores. ¿Se ha realizado algún trabajo reciente en el automóvil?

(Traducido del Inglés)

DPF o EGR? Interesante. Pensé que esos normalmente encendían las luces de advertencia. ¿No podría una herramienta de diagnóstico identificarlos? Solo me pregunto, antes de potencialmente desperdiciar dinero, ¿hay alguna manera de estar absolutamente seguro de que son los inyectores?

(Traducido del Inglés)

Entiendo su preocupación por gastar dinero en el problema equivocado. Si bien los problemas de DPF y EGR pueden presentarse de manera diferente, un inyector defectuoso coincide con sus síntomas, particularmente el ralentí brusco y la posible parada del motor. Dada la edad y el kilometraje del automóvil, es ciertamente plausible que uno o más inyectores estén fallando. Antes de reemplazarlos usted mismo, considere que un taller realice una prueba de fuga y una prueba de balanceo de inyectores. Esto confirmará definitivamente si son los culpables. Continuar conduciendo con un inyector defectuoso puede dañar el motor y aumentar las emisiones, por lo que es mejor que lo revise un profesional.

(Traducido del Inglés)

Llevé el Ibiza al taller como sugeriste. Confirmaron que era un inyector defectuoso. 515€ después, funciona de maravilla. ¡Gracias por el consejo!

(Traducido del Inglés)