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Problemas con el motor diésel del Seat Toledo

Estoy experimentando algunas dificultades con mi Seat Toledo diésel de 2005. La luz de advertencia del motor está encendida, y el coche presenta tirones durante la aceleración. Además, se oye un silbido y un fuerte siseo al acelerar. A veces, el motor se cala al ralentí. También he observado un mayor consumo de combustible, junto con una reducción de la potencia del motor. Sospecho que el sensor de presión puede estar defectuoso, quizás debido a un cable o conexión de enchufe defectuoso. ¿Podría ser este el problema?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Suena familiar. Tuve algo similar con mi Toledo. ¿Está mostrando algún código de luz de motor? Revisa el sensor de presión del múltiple de admisión; ese fue el culpable en mi caso. ¿Algún ruido extraño proveniente del motor cuando está actuando mal?

(Traducido del Inglés)

Sensor de presión del colector de admisión… ¿Es lo mismo que el sensor de presión de sobrealimentación? ¿Y dónde se encuentra exactamente? No estoy particularmente familiarizado con los componentes del motor.

(Traducido del Inglés)

Sí, el sensor de presión de sobrealimentación y el sensor de presión del colector de admisión a menudo se usan indistintamente. Por lo general, se encuentra en alguna parte del colector de admisión, donde el aire entra en el motor. Dados todos los síntomas, y dado que sospecha de un sensor defectuoso, vale la pena que un taller lo revise.

(Traducido del Inglés)

Aprecio que compartas tu experiencia. Parece que el cable defectuoso al sensor de presión de sobrealimentación era efectivamente el problema. La reparación costó 95€. El coche funciona sin problemas de nuevo.

(Traducido del Inglés)

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