sarahdrache1

Problemas con el motor diésel del Skoda Fabia

Tengo un Skoda Fabia diésel de 2017. Últimamente, he notado un mayor consumo de combustible, y a veces el motor se para al ralentí. La luz de "Check Engine" está encendida, y veo algo de humo al acelerar. Un amigo sugirió que podría ser el medidor de flujo de masa de aire (LMM). ¿Les parece correcto? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Un Skoda Fabia diésel de 2017 está experimentando un mayor consumo de combustible, el motor se cala al ralentí, el testigo del motor está encendido y sale humo durante la aceleración. Estos problemas pueden ser causados por un sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso, como sugirió un amigo. Un examen de diagnóstico confirmó que el sensor MAF estaba defectuoso, y su reemplazo, junto con el filtro de aire, resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Lamento escuchar las dificultades que estás experimentando con tu Skoda Fabia. Tuve síntomas similares con mi Peugeot hace algún tiempo. ¿Has inspeccionado el filtro de aire? Un filtro obstruido puede interrumpir la relación aire-combustible y degradar el rendimiento del sensor. Podría contribuir a la falla del sensor.

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No he revisado el filtro de aire específicamente, pero se reemplazó durante el último servicio. ¿Podría afectar realmente al sensor MAF tan rápidamente?

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Es plausible que un filtro de aire recientemente reemplazado aún pueda influir en el sensor MAF. La calidad del filtro, los factores ambientales o incluso una instalación incorrecta podrían contribuir. Si los síntomas persisten, recomiendo un examen de diagnóstico en un taller de buena reputación para evaluar con precisión el sensor MAF. Sospecho que el sensor MAF es la causa.

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Estoy agradecido por el consejo. Llevé el Fabia al taller y tenías razón, el sensor MAF estaba defectuoso. Lo reemplazaron, y también el filtro de aire ya que era accesible. Me costó 365€, pero el coche funciona como nuevo otra vez.

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