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raphaelmueller13

Problemas con el motor diésel del Skoda Octavia

Estoy experimentando problemas con mi Skoda Octavia diésel de 2012. Los síntomas incluyen dificultad para arrancar, aumento del consumo de combustible, reducción de la potencia del motor y ralentí irregular, a veces incluso llegando a calarse. Sospecho de una boquilla de inyección defectuosa, posiblemente debido a una válvula de inyección sucia. ¿Alguien más ha encontrado un problema similar? Me preocupa el posible impacto a largo plazo en el rendimiento y las emisiones del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a un Skoda Octavia diésel de 2012 que experimenta dificultades para arrancar, un aumento del consumo de combustible, una reducción de la potencia del motor y un ralentí irregular, posiblemente debido a una tobera de inyección defectuosa. Se sospecha que el problema está relacionado con una válvula de inyección sucia, con un fallo de encendido en el cilindro 3 confirmado por un escáner OBD2. Se compartió un caso similar, donde un inyector defectuoso se identificó como la causa. La solución sugerida es que se inspeccionen y reparen las toberas de inyección para evitar daños mayores en el motor y mejorar el rendimiento.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

viviensilber5

Eso suena problemático. Tengo un Skoda Octavia, y experimenté síntomas similares no hace mucho tiempo. Ralentí brusco, rendimiento disminuido y aumento del consumo de combustible fueron mis principales indicadores. ¿Ha revisado si hay algún código de error usando un escáner OBD2? Un fallo de encendido podría activar la luz de "Check Engine".

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raphaelmueller13 (community.author)

Sí, la luz de check engine está encendida, y el escáner OBD2 indica un fallo de encendido en el cilindro 3. ¿El código de error que recibió también apuntaba a un cilindro específico? ¿Y mencionó algo sobre emisiones?

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viviensilber5

De hecho, en mi caso, el código de error especificaba un fallo de encendido en el cilindro 2. El mecánico confirmó que el culpable era el inyector. Dados sus síntomas y el código de fallo de encendido, un inyector defectuoso parece altamente probable. Recomiendo llevar su vehículo a un taller para un diagnóstico y reparación adecuados. Ignorarlo podría provocar daños más graves en el motor y un desperdicio de gasolina.

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raphaelmueller13 (community.author)

Gracias por compartir tu experiencia. Resultó invaluable. Hice inspeccionar las boquillas de inyección, y de hecho, una estaba defectuosa. La reparación costó 515€. Ahora el vehículo funciona sin problemas de nuevo. Agradezco tu ayuda.

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