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wolfgangdunkel1

Problemas con el motor diésel del Skoda Octavia

Mi Skoda Octavia diésel de 2004 me está dando algunos problemas. La luz de "Check Engine" está encendida, el motor funciona de forma irregular, especialmente al ralentí, e incluso se ha parado un par de veces. También he notado algunos tirones al acelerar, casi como un fallo de encendido. Creo que podría ser el sensor de presión de combustible el que está fallando. ¿Podría un sensor de presión de combustible defectuoso causar estos síntomas y afectar al consumo de combustible?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Octavia diésel de 2004 está experimentando problemas de motor, incluyendo una luz de "Check Engine", ralentí irregular, caladas y tirones durante la aceleración, lo que sugiere una posible falla de encendido del motor. La causa sospechosa es un sensor de presión de combustible defectuoso, que podría afectar el consumo de combustible. Se recomienda revisar el cableado y la conexión del enchufe al sensor, ya que a menudo este puede ser el problema. Finalmente, un taller local resolvió el problema limpiando y asegurando la conexión del sensor, evitando la necesidad de reparaciones más costosas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

stefanflame23

¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi Octavia hace un tiempo. Luz de "Check Engine", funcionamiento brusco y paradas ocasionales. ¿Es peor cuando el motor está frío? En mi caso, resultó ser un sensor de presión de combustible defectuoso. Sin embargo, antes de reemplazarlo, ¿has comprobado el cableado y la conexión del enchufe al sensor? Esa suele ser la causa del problema.

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wolfgangdunkel1 (community.author)

¡Buena idea! Parece que empeora cuando hace frío. ¿Dónde se encuentra exactamente el sensor de presión de combustible? ¿Es fácil acceder a él y comprobar el cableado yo mismo? Soy bastante práctico con un multímetro, así que podría probar las conexiones si supiera qué buscar.

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stefanflame23

Sí, suena exactamente a lo que experimenté. El sensor suele estar ubicado en el riel de combustible, por lo que debería ser relativamente accesible. Honestamente, si bien puedes revisar el cableado y las conexiones, te recomendaría llevarlo a un taller. Ellos tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas para confirmar que el sensor está defectuoso y pueden verificar la presión de la bomba de combustible para descartar cualquier otro problema en el sistema de combustible. Más vale prevenir que lamentar, especialmente cuando se trata del sistema de combustible.

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wolfgangdunkel1 (community.author)

Solo te aviso de que ya está solucionado. Era una conexión defectuosa al sensor de presión de combustible, como pensabas. Un taller local limpió los contactos y aseguró el enchufe. Costó 95€, lo que es un alivio en comparación con una bomba de combustible nueva. ¡Gracias de nuevo por la ayuda!

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