hermannschwarz1
Problemas con el motor diésel del Skoda Praktik
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un motor diésel Skoda Praktik 2010 experimentaba problemas como el encendido de la luz de "Check Engine", tirones durante la aceleración, un silbido, un fuerte silbido, caladas al ralentí, aumento del consumo de combustible y reducción de potencia. La causa sospechosa era un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso o su conexión de cable. Después de una inspección en el taller, se confirmó que el cable del sensor de presión de sobrealimentación era el problema, y reemplazarlo resolvió los problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
hermannschwarz1 (community.author)
Interesante, mencionas revisar la entrada de aire alrededor del múltiple. Cuando tuviste el problema con el Roomster, ¿fue visiblemente obvio o algo más sutil? He echado un vistazo y no veo ninguna grieta obvia en las mangueras, pero podría estar pasando por alto algo.
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hanstiger9
Sí, no me estaba gritando exactamente. Más bien como una fuga de alfiler, interrumpiendo la presión. Piénsalo como un pequeño agujero en una pajita: todavía puedes beber, pero también estás aspirando aire. El taller lo encontró con una prueba de humo, aparentemente. Si no ves nada obvio, podría valer la pena hacerte una prueba de presión o llevarlo a un taller con un diagnóstico adecuado. ¡Buena suerte, espero que esto ayude!
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hermannschwarz1 (community.author)
Realmente aprecio que compartas tu experiencia. Acabo de recoger la Praktik del taller. ¡Perfecto! – el cable del sensor de presión de sobrealimentación era el culpable, ¡tal como sugeriste! Un sensor y un cable nuevos lo solucionaron, costó 95€. ¡Conduce como una furgoneta nueva!
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PRAKTIK
hanstiger9
Caramba, eso suena terriblemente familiar. Tuve un problema similar con mi Skoda Roomster, mismo motor, el diésel. La luz del motor seguía apareciendo, y sentía como si estuviera conduciendo a través de melaza cada vez que intentaba acelerar. También sonidos de silbido y siseo, como si el aire escapara de un globo a presión. ¿Revisaste la entrada de aire y alrededor del colector de admisión? Podría ser una conexión defectuosa allí.
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