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haraldrichter1

Problemas con el motor diésel del Skoda Praktik

Le escribo hoy con una preocupación con respecto a mi Skoda Praktik 2008, equipado con un motor diésel y que actualmente registra 146475 km. El vehículo ha comenzado recientemente a exhibir varios síntomas preocupantes, incluyendo tirones durante la aceleración, una reducción notable en la potencia del motor y un paro ocasional del motor al ralentí. El motor funciona de manera bastante irregular, y también hay un fuerte olor a escape. Además, se ha iluminado la luz de advertencia del motor, y hay un código de error almacenado en la memoria de errores. Sospecho de un colector de admisión defectuoso, posiblemente debido a quemaduras, pero agradecería cualquier información o recomendación que pueda tener antes de proceder.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Praktik diésel de 2008 experimenta tirones durante la aceleración, reducción de potencia del motor, caladas al ralentí, funcionamiento irregular, un fuerte olor a escape y el testigo de "Check Engine" iluminado. La causa sospechosa es un colector de admisión defectuoso, posiblemente debido a quemaduras. Un problema similar se resolvió reemplazando el colector de admisión y solucionando una fuga de junta, lo que restauró el rendimiento del motor y apagó el testigo de "Check Engine". Se recomienda que un taller diagnostique adecuadamente el vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

luisebauer44

¡Eso suena increíblemente frustrante! Tuve un problema similar con mi Praktik. Tirones, funcionamiento brusco, todo el lote. La luz de "Check Engine" estaba constantemente encendida. Para mí, resultó ser el colector de admisión. ¿Has revisado el sensor del colector? ¿Hay un fuerte olor a escape?

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haraldrichter1 (community.author)

El olor a escape definitivamente está ahí, bastante fuerte en realidad. El sensor del múltiple de admisión es algo que he considerado. ¿Podría elaborar sobre qué exactamente estaba mal con su múltiple de admisión y qué síntomas lo llevaron a sospecharlo?

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luisebauer44

Sí, suena al mismo problema. Mi mecánico dijo que el múltiple de admisión se había deformado y había una fuga en la junta. Eso estaba causando todo tipo de problemas con el rendimiento del motor. La luz de "Check Engine" nunca se apagó hasta que lo reemplazaron por completo. Yo sugeriría llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen correctamente.

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haraldrichter1 (community.author)

Aprecio que se haya tomado el tiempo para compartir su experiencia. Llevé el Praktik a un taller. Resultó que el colector de admisión estaba defectuoso, con quemaduras que causaron una fuga en la junta. El sensor del colector también se vio afectado. Me costó 1180 €, pero el rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad y la luz de "Check Engine" está apagada. Gracias de nuevo por su ayuda.

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