Problemas con el Opel Corsa 2003: pérdida de potencia, alto consumo de combustible y humo negro

Hola, he tenido un problema similar con mi Opel Astra, construido en 2001. No soy un mecánico de automóviles, pero tengo un poco de experiencia y de vez en cuando juguetear con mi coche a mí mismo. Mi problema era en realidad la sonda lambda. La cerámica interior estaba sucia/obstruida. La hice reparar en mi taller habitual, lo que me costó un total de 375,0 euros. No fue barato, pero el coche funciona como un reloj desde entonces. Para proporcionar información más detallada, sería de gran ayuda que me contaras con más detalle cómo se manifiesta el problema y qué has hecho hasta ahora. Quizás también qué piezas cambiaste por última vez y cuándo fue el último cambio de aceite y la última inspección. ¡Espero que te ayude un poco!

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Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Bueno, la última vez que llevé el coche a revisión fue a los 69544 km, cuando se cambió el aceite. No se cambiaron piezas nuevas. El problema es que el coche da tirones al acelerar y no sube de vueltas correctamente. El consumo de combustible también es más alto de lo normal y de vez en cuando tartamudea al conducir. También sale humo negro por el tubo de escape al acelerar. La verdad es que aún no he hecho nada porque primero quería saber si realmente podría ser la sonda lambda. Tu experiencia me ha animado a hacerlo. Los 375 euros merecerían la pena por la tranquilidad. Esperemos que sea eso. ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda!

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¡Hola! No hay problema, de nada. Así que, basándome en tu descripción y en mi experiencia, realmente podría ser la sonda lambda. Las sacudidas al acelerar, el aumento del consumo de combustible y el humo negro del escape encajan. En mi Astra era bastante similar y la nueva sonda lambda solucionó el problema. Como dices que aún no has hecho nada y que la última vez no se cambiaron piezas nuevas, te aconsejaría que lo mirara un mecánico. Estaría bien que fuera sólo la sonda lambda, pero también podría ser que hubiera algo más detrás, por ejemplo la válvula de mariposa o el inyector. Prueba con la sonda Lambda y luego nos cuentas si ha mejorado. Eso podría ayudar a otras personas en el futuro que tengan problemas similares. Buena suerte y cruzo los dedos para que no te salga más caro.

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Hola y gracias por su exhaustiva respuesta. Seguiré tu consejo y cambiaré la sonda Lambda. No te preocupes, pondré una actualización arriba del post sobre si funcionó o no una vez que el coche esté arreglado. De esa manera, otros que tengan el mismo problema también podrán beneficiarse de ello. Si sigue habiendo problemas después de eso, haré que revisen el resto - el cuerpo del acelerador y el inyector también suenan plausibles. Gracias de nuevo por tu ayuda, ¡te lo agradezco mucho!

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