Problemas con el Opel Corsa Diesel 2014: luz de aviso del motor, pérdida de potencia y dificultades de arranque

Hola, tuve un problema similar con mi 2012 Opel Astra Diesel, yo diría que tengo experiencia media cuando se trata de coches. También tenía una luz de advertencia del motor y pérdida de potencia. Después de una visita a mi taller, se determinó que el fallo era "fallo consecuente de otras entradas en la memoria de fallos". En mi caso, sin embargo, no tuve que pagar nada por ello. ¿Tienes información más precisa sobre tu vehículo y la avería? Tal vez entonces pueda ayudarte con mayor precisión.

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Hola, ¡gracias por su respuesta! Mi Opel Corsa tiene ahora 81322 km y ha sido revisado regularmente. El motor se siente débil y el coche no arranca. He leído la memoria de fallos, pero por desgracia eso tampoco ayudó. Sin embargo, todos los demás sistemas funcionan perfectamente. ¿Tiene alguna otra sugerencia sobre cuál podría ser el problema?

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Hola, ¡no hay problema! En tu caso, puede haber varias razones, especialmente con coches antiguos como tu Corsa. Podría ser un problema con el sistema de combustible, el encendido o incluso un problema mecánico. Por ejemplo, una bomba de combustible defectuosa o un filtro de combustible obstruido podrían estar causando tu problema. Si se trata de un problema de encendido, las bujías defectuosas podrían ser las culpables. Y en el caso de problemas mecánicos, un motor defectuoso podría ser el problema. Si no puedes inspeccionar el coche tú mismo, lo mejor es que lo lleves a un taller de confianza. Normalmente pueden diagnosticar y reparar mejor el problema. Otra cosa que puedo recomendarte es echar un vistazo al filtro de combustible y a las bujías. Espero que te sirva de ayuda.

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Muchas gracias por la respuesta detallada y los consejos. Revisaré el filtro de combustible y las bujías y, si es necesario, iré al taller. Tu experiencia me ha ayudado mucho. Te informaré en cuanto sepa algo más. Gracias de nuevo.

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Opel Insignia, motor 2.0cdti 125KW B20DTH Euro 6 con AdBlue. Error P244a. Medidas tomadas hasta ahora: DPFinsg. cambiado 5 veces (siempre el mismo error), sensor de presión diferencial cambiado, sonda lambda cambiada (luego durante aprox. 4 semanas Ruh, regeneración todo fue bien, ayer volvió el mismo error. Otra idea es que los sensores de temperatura de los gases de escape fueron dañados durante el primer intento de rectificar el error (el DPF fue limpiado químicamente), pero no dan un error eléctrico?

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Parece que ya ha tomado varias medidas para solucionar el error P244A. Dado que el problema persiste, recomiendo comprobar los sensores de temperatura de los gases de escape, ya que pueden afectar a la regeneración del DPF si están defectuosos. Asegúrese de que funcionan correctamente y proporcionan lecturas precisas. Si el problema persiste, podría valer la pena inspeccionar el cableado y las conexiones relacionadas con estos sensores en busca de cualquier daño o corrosión. Hazme saber cómo va o si tienes más preguntas.

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