Frosty
Problemas con el Opel Omega (2003, diesel): Luz de control del motor, pérdida de potencia y humo negro
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Opel Omega (2003, diésel) está experimentando problemas con la luz de control del motor, potencia reducida del motor, tirones durante la aceleración, calado al ralentí y emisión de humo negro al acelerar. Estos síntomas pueden deberse a una desviación en el volumen de admisión del motor, posiblemente causada por una fuga en el sistema de admisión. Un problema similar se resolvió sellando y limpiando el sistema de admisión, lo que, aunque costoso, restauró el rendimiento del vehículo. Se recomienda abordar el problema con prontitud para evitar daños mayores, y se recomienda obtener un presupuesto de reparación para controlar los costos.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
Frosty (community.author)
Gracias por su respuesta. Mi Omega tiene ahora casi 159.000 km en el reloj y tuvo su última inspección hace unos 10.000 km. Me revisaron todo entonces, pero este problema no era visible. Tal vez sea realmente el sistema de admisión. Pero también tengo miedo de que pueda ser caro. Será mejor que lo arregle ahora antes de que se produzcan más daños. Gracias por vuestra ayuda.
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SchmittRacer
No te preocupes, creo que 160.000 km siguen siendo perfectamente aceptables para un Opel Omega. Puedo entender tu enfado, sobre todo después de una inspección en la que realmente no quieres tener esos problemas. Pero como suele ocurrir, algunas cosas sólo se ponen de manifiesto más tarde. En mi caso, fue sin duda el sistema de admisión. Pero sólo puedo aconsejarte que vayas al taller lo antes posible. Aunque sea caro, piensa en la alternativa. Si el motor se rompe por completo, será realmente caro. Otro consejo aparte: pide al taller que te explique exactamente lo que se está haciendo y que te den un presupuesto para cualquier reparación cara. Así irás sobre seguro. Todo lo mejor para ti y para tu Opel.
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Frosty (community.author)
Hola, gracias por los consejos y por tranquilizarme. Sí, yo también creo que no debería dudar y llevarlo a reparar lo antes posible. Lo último que necesito ahora es un motor completamente roto. Tu consejo con la estimación de costes es una gran idea, no se me habría ocurrido. Gracias de nuevo por tus valiosos consejos. Cruza los dedos por mí y por mi pequeño Opel.
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OPEL
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OMEGA
SchmittRacer
Hola, tuve un problema similar con mi Opel Vectra (construido en 2001, diesel). No sé mucho de coches, pero tuve el mismo problema que tú: "sistema de admisión con fugas". Fui a mi taller habitual y lo diagnosticaron con una inspección a fondo. Sellaron el sistema de admisión y lo limpiaron todo. Hay que decir que no fue precisamente barato; pagué unos 425 euros por ello. Pero desde entonces mi Vectra ha vuelto a estar en plena forma y funciona como un campeón. ¿Puede proporcionar más información sobre su vehículo? Tal vez entonces pueda ayudarle con más detalle.
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