Problemas con el panel de control del climatizador del BMW 8: necesito ayuda

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 6 2016. Tengo algo de experiencia trabajando con autos, pero la electricidad no es mi fuerte. Los síntomas eran exactamente como los tuyos, el panel de control parpadeaba y no había control sobre el aire acondicionado o la calefacción. Resultó ser una conexión suelta entre el módulo de control del climatizador y el mazo de cables principal. Mi mecánico de confianza lo diagnosticó bastante rápido y reemplazó un conector y un cable dañados. Todo me costó 95 euros y ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Antes de que vayas al concesionario, ¿podrías compartir si estás recibiendo algún código de error o si se realizaron reparaciones recientes cerca del tablero? Además, ¿qué variante de motor tienes? Podría ayudar a delimitar el problema exacto, ya que el diseño puede ser ligeramente diferente. Por cierto, si estás pensando en el concesionario, mi experiencia con el BMW 5 tuvo síntomas similares, pero resultó ser un problema diferente, así que es mejor obtener un diagnóstico adecuado primero.

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Gracias por compartir tu experiencia. El mío está en 192050 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado. Estoy corriendo la variante de gasolina. No hay códigos de error que aparecen en el tablero de instrumentos, y no han tenido ninguna reparación reciente en torno a esa zona. Estaba pensando en comprobar las conexiones yo mismo antes de ir al concesionario, pero quería reunir algunas experiencias reales primero. ¿Mencionó tu mecánico cómo diagnosticó la conexión suelta? Sería genial saber qué buscar cuando compruebe la mía. El parpadeo comenzó de la nada mientras conducía la semana pasada, y se ha hecho más frecuente desde entonces.

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Hola de nuevo. Sí, entiendo totalmente querer comprobar las cosas por sí mismo en primer lugar, eso es exactamente lo que hice con la mía. Ya que estamos tratando con modelos similares de BMW, te puedo decir lo que mi mecánico me mostró sobre el diagnóstico del problema. En mi caso, primero comprobó las conexiones detrás del panel de control del climatizador. Usted tendrá que quitar con cuidado el panel de ajuste alrededor de los controles (utilicé una herramienta de ajuste de plástico para evitar rayar nada). Una vez allí, busque conexiones sueltas o corroídas. Mi mecánico se dio cuenta enseguida de que uno de los conectores tenía algo de corrosión y no estaba bien asentado. Dado que tu coche tiene un kilometraje similar al que tenía el mío (tenía alrededor de 180000 KM cuando esto sucedió), definitivamente podría ser el mismo problema. La vibración de la conducción puede aflojar gradualmente estas conexiones con el tiempo. El hecho de que su parpadeo comenzó de la nada y está empeorando coincide exactamente con mi experiencia. Sólo tenga cuidado si decide comprobarlo usted mismo, estos nuevos BMW tienen un buen número de conexiones delicadas allí. Si usted no está totalmente seguro, podría valer la pena dejar que un profesional de manejarlo. La tasa de diagnóstico en la mayoría de los lugares no es demasiado malo, y es mejor que dañar accidentalmente algo mientras hurgando. Hazme saber lo que encuentres, ¡sería interesante ver si es el mismo problema que tuve yo!

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¡Muchas gracias por la explicación detallada! Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo de guiarme a través de esto. De hecho, solo revisé detrás del panel con una herramienta de plástico como sugeriste, y ¿adivina qué? Encontré un conector que definitivamente no está bien colocado, se mueve cuando lo toco. Creo que todavía haré que mi mecánico habitual lo revise la próxima semana solo para estar seguro, pero al menos ahora sé con qué estoy lidiando. La tarifa de diagnóstico valdrá la pena para la tranquilidad. Además, si termina siendo solo una conexión suelta como la tuya, eso me ahorrará mucho en comparación con lo que el concesionario cobraría por un reemplazo completo del módulo. Definitivamente te actualizaré una vez que esté arreglado. ¡Realmente me alegro de haber preguntado aquí primero antes de entrar en pánico y correr al concesionario! Parece que estos problemas de conexión son más comunes de lo que pensaba en nuestros modelos BMW.

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