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MarcelWag87

Problemas con el Peugeot 206 Diesel: humo negro y falta de potencia

Hola chicos, tengo un problemilla con mi Peugeot 206 Diesel del 2006. Al acelerar sale humo negro por el escape, se enciende el testigo y ya no tiene potencia. Supongo que el filtro de partículas diésel está muy cargado porque la regeneración tampoco funciona y el escape huele bastante fuerte. ¿Alguno de vosotros tiene experiencia con este problema y me puede dar algunos consejos? ¿Cómo lo habéis solucionado en el taller? Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Peugeot 206 Diesel de 2006 está experimentando humo negro por el escape, una luz de advertencia y falta de potencia al acelerar. La causa sospechosa es un filtro de partículas diésel (FAP) muy cargado o defectuoso, ya que la regeneración no funciona y el escape emite un fuerte olor. La solución recomendada es que un taller revise el vehículo para confirmar el problema y determinar las reparaciones necesarias.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

HanniFisch

¡Hola y saludos! No soy profesional, pero tengo algo de experiencia con coches. Tuve un problema similar con mi Peugeot 306 diesel del 2004. Mi coche también tenía ese olor fuerte y salía humo negro por el escape al acelerar. Lo llevé a mi taller y descubrieron que el filtro de partículas diésel (DPF) estaba defectuoso internamente. Lamentablemente, la reparación necesaria no fue barata y costó unos 1.550 euros. Es mucho dinero, claro, pero desde entonces mi Peugeot vuelve a funcionar como un campeón. Te recomendaría que también llevaras tu coche a un taller que pueda investigar el problema exacto. ¿Puede darnos más detalles sobre su vehículo? ¿Cuál es el kilometraje y cuándo se realizó la última revisión? Esto podría ayudarnos a aconsejarte mejor. Buena suerte.

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MarcelWag87 (community.author)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Sí, yo también temía que pudiera ser el DPF... El kilometraje ya está en 196128 KM y la última revisión fue hace unos seis meses. Seguramente no podré evitar que lo revisen en el taller. Bueno, a ver qué dicen y si será tan caro. ¡Gracias de nuevo por los consejos!

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HanniFisch

Sin estrés, ¡siempre feliz! Ya lo había buscado con el número de kilómetros. Bien podría ser que el DPF esté simplemente acabado con el alto kilometraje. Y la revisión fue hace tiempo, así que cuadraría. Eso sí, espero por tu bien que no sea tan caro. Pero tal y como lo describes, suena mucho a problema con el DPF. Lo mejor es que lo revisen en el taller. Y, por favor, cuéntanos lo que averigües. Mucha suerte.

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MarcelWag87 (community.author)

Hola, ¡gracias por las palabras de ánimo y la simpatía! Llevaré el coche al taller la semana que viene y por supuesto espero que no sea demasiado caro. Tus consejos me han ayudado mucho y me han orientado. Os informaré del diagnóstico. Cruza los dedos por mí.

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