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PKoch92

Problemas con el relé de precalentamiento y la regeneración del DPF en un Toyota Fortuner, modelo del año 2008

Hola chicos, tengo un problemilla con mi Toyota Fortuner 2008, diésel. Se enciende la luz de check engine, cuando acelero sale humo negro por el escape, el coche tarda mucho en arrancar cuando está frío y la regeneración del DPF no funciona correctamente. Además, el testigo de precalentamiento ya no se apaga. Tengo la sospecha de que puede tener algo que ver con el relé de precalentamiento. Alguno de vosotros ha experimentado esto alguna vez y me puede dar algún consejo? ¿Cómo os lo han solucionado en el taller y qué experiencias habéis tenido? Necesito urgentemente vuestra ayuda. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Una Toyota Fortuner 2008 está experimentando problemas con la luz del motor de control, humo negro del escape, arranques en frío lentos y regeneración defectuosa del filtro de partículas diésel (DPF). La luz de precalentamiento permanece encendida, lo que lleva a sospechar de un relé de precalentamiento defectuoso. Un caso similar con una Toyota Land Cruiser sugirió que las bujías de precalentamiento desgastadas podrían ser la causa, afectando la combustión del motor y el rendimiento del DPF. Se recomienda reemplazar las bujías de precalentamiento como una posible solución a estos problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

HeiSchu

Hola, tuve un problema similar con mi Toyota Land Cruiser 2008. Sólo tengo un poco de experiencia con los coches, pero tal vez te pueda ayudar de todos modos. En mi caso, la bujía de incandescencia estaba defectuosa debido al desgaste. Como resultado, se activó la luz de advertencia del motor. Pagué unos 560 euros en el taller para sustituir todas las bujías de incandescencia y materiales adicionales. Pero para compartir detalles más específicos, sería útil conocer el modelo exacto de tu vehículo, así como el tipo de vehículo y la variante del motor. Espero que esto te ayude.

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PKoch92 (community.author)

Hola, ¡gracias por la respuesta! Podría ser el caso, claro, no lo había considerado. Mi Fortuner ya tiene 237635 kilómetros en el reloj y el último servicio fue hace un año. He llevado el coche al taller varias veces, pero no han podido solucionar el problema. Ahora por fin sé por dónde empezar. Merece la pena probar los calentadores. Gracias por el consejo.

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HeiSchu

No hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Probablemente usted mismo lo sepa, siempre aparece algún tipo de avería de vez en cuando. Con el kilometraje, bien puede ser que las bujías de incandescencia simplemente necesitan ser reemplazados de nuevo. Con mi Land Cruiser, fue necesario después de unos 200.000 kilómetros. Las bujías nuevas también deberían resolver el problema con el relé de precalentamiento y la luz de precalentamiento debería apagarse de nuevo. También podría haber una conexión entre los calentadores y el DPF, ya que una mala combustión en el motor a menudo conduce a un aumento de las emisiones de hollín, que pueden obstruir el DPF. Asegúrate de que tienes los calentadores adecuados para un vehículo diesel. Espero que esto también mejore tus otros problemas. Mantenme informado de cómo va. Mucha suerte.

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PKoch92 (community.author)

Realmente genial, ¡muchas gracias por la información detallada! Entonces realmente voy a abordar este primer y tener los calentadores reemplazados. Ahora que lo mencionas, todo tiene sentido con las emisiones de hollín y el DPF. Espero que funcione como creo y resuelva mis problemas. Me pondré en contacto con usted con cualquier noticia. Gracias de nuevo por la ayuda.

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