Problemas con el Renault Clio 2005: Pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible y posible fallo en la fase del árbol de levas.

Hola, yo tuve un problema similar con mi Renault Twingo, modelo del año 2003. Sólo soy un mecánico aficionado con pocos conocimientos de vehículos, pero quizás pueda ayudarte un poco de todas formas. En mi Twingo, la sincronización del árbol de levas era defectuosa debido al desgaste de los anillos de sellado de goma. Los síntomas eran muy parecidos a los tuyos. Para solucionar el problema, llevé el coche a mi taller de confianza. Los chicos de allí son muy competentes y sustituyeron las piezas defectuosas. Todo me costó unos 1620 euros, pero desde entonces el coche vuelve a funcionar perfectamente. ¿Puede darme algunos detalles más sobre su vehículo? Kilometraje, cuándo ajustó las válvulas por última vez, etc. Con un poco más de información podría darte más consejos. Espero que esto te ayude un poco.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por su útil respuesta! Mi Clio tiene actualmente 115203 km en el reloj. Las válvulas se revisaron y ajustaron en la última revisión hace unos seis meses. Aparte de eso, no se realizó ninguna reparación importante. Tu consejo sobre el control del árbol de levas suena muy plausible, tendría que hacerlo comprobar en el taller. Por supuesto, 1620 euros es mucho dinero, pero si el coche vuelve a funcionar, merecería la pena.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por la información adicional! Con más de 115.000 km, es concebible que algunas piezas de tu Clio estén empezando a desgastarse y, por supuesto, esto también podría afectar a la sincronización del árbol de levas. El hecho de que las válvulas se ajustaran en la última revisión hace 6 meses es algo positivo. Sin embargo, esta podría ser exactamente la razón por la que las juntas de goma desgastadas se están haciendo notar. ¿Por qué si no las válvulas harían ruidos de ajuste? Tuve un caso como este una vez, y fueron las juntas del árbol de levas las que tuvieron que ser sustituidas. Así que puedo entender tu preocupación. Si tienes suerte, tu taller está en una región más favorable o tu modelo es un poco más barato de reparar y puedes salirte con menos de 1620 euros. Pero claro, sigue siendo una buena cantidad de dinero. Espero que esto te ayude y te deseo mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡muchas gracias por la información adicional y los consejos! Realmente podrían ser las juntas, no lo había pensado antes. Me parece bien que hayas tenido el mismo problema y ahora sé qué hacer. Para ser sincero, espero que la reparación en mi taller sea más barata. Probablemente pediré cita la semana que viene y espero que todo vuelva a ir bien. Gracias de nuevo por vuestro apoyo. Os mantendré informados.

(Traducido del Alemán)

Hola, Mi primer consejo sería tener el coche leer a cabo para reducir el fallo. Sin un código de avería, será relativamente difícil acotar la avería. Coge el coche

(Traducido del Alemán)