Problemas con el Renault Clio Hybrid 2022: sospecha de avería en el regulador de presión de combustible

Hola, puedo simpatizar con su situación ya que tuve un problema similar con mi Renault Megane 2020 hace algún tiempo. Con mis conocimientos (diría que tengo algo de experiencia), resultó que el fallo se produjo después de cambiar el filtro de combustible. En mi taller arreglaron el problema por 45 euros. Pero para ayudarte con más precisión, ¿podrías quizás dar más información sobre tu coche? Por ejemplo, ¿cuándo se producen exactamente los síntomas y qué trabajos de mantenimiento has realizado ya? Entonces podría ayudarle con más precisión.

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Gracias por su respuesta. Me alegra saber que tu problema se ha solucionado. Mis síntomas suelen aparecer cuando he conducido largas distancias y el coche se acaba de calentar. A veces ocurre incluso cuando salgo de la autopista y me detengo en un semáforo. Mi Clio sólo ha pasado las revisiones habituales hasta ahora, la última a los 121985 km, y no ha habido signos de ningún problema importante. Tal vez debería cambiar también el filtro de combustible si eso te solucionó el problema. Supongo que el Clio tiene un filtro de combustible similar al de tu Megane, ¿no?

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Hola de nuevo, gracias por la información y la aclaración. Claro, me suena que el regulador de presión de combustible podría ser el culpable, sobre todo porque los síntomas son típicos, sobre todo cuando dices que se dan principalmente en viajes largos y trayectos por autopista. En mi Megane, cambiar el filtro de combustible fue finalmente la solución (lo hice en un taller normal y tengo que decir que valió totalmente la pena el dinero, ¡ha estado funcionando como un campeón desde entonces! En cuanto a tu pregunta sobre si el Clio tiene un filtro de combustible similar al del Megane, yo diría que sin duda son similares, si no idénticos, al menos deberían cumplir la misma función. Pero como ya he dicho, no soy un profesional. Así que podrías ir al concesionario y que te lo revisen, o simplemente probar a cambiar el filtro de combustible (no cuesta un ojo de la cara) y ver si mejora. Otra posible causa podría ser un sistema de inyección defectuoso - esto también podría ser la razón de las sacudidas y la pérdida de potencia. Espero que esto te ayude y que tu Clio vuelva pronto a estar en plena forma. Mucha suerte.

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Hola de nuevo, gracias por su detallada respuesta y sus amables palabras. Creo que seguiré tu consejo y haré cambiar el filtro de combustible. Parece que no cuesta tanto y si luego se soluciona, sin duda merecería la pena. Y sin duda tendré en cuenta lo del sistema de inyección defectuoso por si el problema persiste. ¡De verdad que me habéis ayudado mucho! Mañana iré al taller e informaré de cómo me ha ido. Gracias de nuevo.

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Mi Clio híbrido 2020, con sólo 70.000 en el cuentakilómetros, se paró bruscamente al adelantar en autopista sin previo aviso. Al parecer, se rompió una hélice de la alta velocidad (en uso normal), interrumpiendo la transmisión al motor de gasolina. El coche se ha mantenido bien y ahora está en el concesionario. Así que esto es una no conformidad Con buena voluntad, la reparación costará 6000 euros. Estoy muy estridente al respecto y me pregunto si la sustitución de la pieza solucionará efectivamente el problema. ¿Alguien aquí tiene alguna experiencia?

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Hola, ¿Han revisado el vehículo y le han dado un código de avería? ¿Le han dado un presupuesto de qué pieza del vehículo hay que sustituir? Estaríamos encantados de recibir una respuesta ;)

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