Vicky23

Problemas con el Renault Trafic diésel 2011: Indicador luminoso del motor, pérdida de potencia y funcionamiento irregular del motor.

Hola chicos, estoy teniendo un pequeño problema con mi Renault Trafic diésel fabricado en 2011. La luz de check engine está encendida, pérdida de potencia en el motor, funcionamiento áspero del motor, da tirones al acelerar, se ha calado un par de veces al ralentí y sale humo negro por el escape al acelerar. ¿Alguno de vosotros ha tenido experiencia con estos síntomas? Soy de la opinión de que podría deberse a una desviación en el volumen de admisión del motor, pero no estoy seguro al 100%. ¿Qué se hizo exactamente en el taller para solucionar el problema? Agradezco cualquier consejo.

(Traducido del Alemán)

Una Renault Trafic diésel de 2011 está experimentando problemas como el encendido de la luz de motor de chequeo, pérdida de potencia, funcionamiento áspero del motor, tirones durante la aceleración, caladas al ralentí y humo negro por el escape. La causa sospechosa es una desviación en el volumen de admisión del motor, posiblemente debido a un sistema de admisión con fugas. La solución sugerida es que se revise el sistema de admisión y posiblemente se reemplace en un taller para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Hola, me pasó algo parecido con mi Renault Megane 2009, tengo algo de experiencia con coches, llamadme aficionado entusiasta. El problema lo tenía yo, el sistema de admisión tenía una fuga. Me costó unos 425 euros arreglarlo en el taller. Sustituyeron la pieza que goteaba y todo volvió a funcionar como un reloj. Pero sin más información sobre tu vehículo, obviamente no puedo decir si es el mismo problema para ti. ¿Podría darme más detalles sobre su vehículo? Eso me ayudaría a ayudarte con más precisión. Podría ser útil que echaras un vistazo al estado del sistema de admisión. Espero que le sirva de ayuda.

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Gracias por el consejo, amigo. Mi Trafic ya tiene 144168 kilómetros en el reloj. La conducción no ha sido la misma desde la última revisión. Probablemente lo haga revisar. Es bueno saber que fue culpa tuya. Comprobaré el estado del sistema de admisión y probablemente lo cambie en el taller. Espero que eso solucione el problema.

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De nada. Con un kilometraje tan alto, es muy posible que el sistema de admisión ya tenga alguna fuga. Ese fue exactamente el caso de mi Megane. Es muy importante que lo hagas revisar en el taller. Si los síntomas son tan evidentes como los que describes, no deberías esperar demasiado. No dejes que provoque daños aún mayores. Al final, no fue tan grave para mí, ya que era "sólo" la pieza que goteaba en el sistema de admisión. Espero que esta sea también la causa en tu caso y que se pueda arreglar rápidamente. Cruza los dedos. Por supuesto, sería estupendo si pudieras darnos información aquí en el foro sobre qué fue exactamente, tal vez eso ayude a otros también. Manténganos informados y buena suerte.

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Sí, claro, os mantendré informados. Mañana voy al taller y os cuento exactamente lo que han hecho y si ha servido de algo. ¡Gracias de nuevo por el consejo compañero! Nunca pensé que podría ser el sistema de admisión. Sois geniales. Nos vemos.

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