Problemas con el Renault VelSatis Diesel 2006: testigo luminoso, humo negro y fallo en la regeneración del DPF

Hola, he tenido problemas similares con un Renault Safrane Diesel 2004. No soy un profesional del automóvil, pero tengo algo de experiencia con coches. En mi coche, la bujía de incandescencia estaba realmente defectuosa debido al desgaste y esto provocó los mismos síntomas que el tuyo. En el taller, primero hicieron una inspección y luego hubo que cambiar las piezas defectuosas. Me costó 560 euros, pero era necesario para solucionar el problema. Te sugiero que lleves el coche al taller y que revisen las bujías de incandescencia. También sería útil que nos dieras más información sobre tu vehículo. ¿Puedes describir con más detalle lo que ocurre cuando surgen los problemas? Tal vez así pueda ayudarte aún mejor. Saludos

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Hola, gracias por su rápida respuesta. Mi última revisión fue a los 35724 km. Los problemas ocurren sobre todo cuando estoy en la autopista. Al adelantar, es decir, cuando aprieto más el acelerador, aparece el humo negro y se enciende el testigo. Por lo tanto, parece que se produce con mucha carga. Así que también podría ser un problema con el turbocompresor, ¿no? No obstante, seguiré tu consejo y también haré que comprueben las bujías incandescentes. ¿Sigue conduciendo su Safrane o lo ha vendido debido a los problemas? Saludos cordiales

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Oye, no te estreses, todos estamos aquí para ayudarnos, ¿no? Sobre tus problemas: Sí, si el humo negro viene especialmente al acelerar, esto también puede indicar el turbocompresor. Un turbocompresor defectuoso también puede afectar a la regeneración del DPF, ya que cambia la relación aire-combustible correcta, y esto a su vez puede ser la causa del humo negro. Pero antes de sospechar inmediatamente del turbocompresor, haga revisar primero las bujías incandescentes. Esto suele ser más fácil y barato de arreglar. En cuanto a tu pregunta: Sí, sigo conduciendo mi Safrane. Claro que ha habido problemas, pero ningún coche es perfecto. Si realizas un mantenimiento regular y reaccionas con rapidez cuando surgen problemas, puedes evitar muchos problemas importantes. Cuéntanos cómo te ha ido y si el taller ha podido encontrar la avería. Tengo curiosidad. Saludos cordiales

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Hola, ¡gracias por tu útil respuesta y por el consejo sobre el turbocompresor! Lo haré revisar en el taller junto con las bujías incandescentes. Me alegra saber que sigues conduciendo tu Safrane a pesar de los problemas. Eso me da un poco de esperanza. Le mantendré informado de lo que encuentre el taller y de lo que ocurra a continuación. Gracias de nuevo y mis mejores deseos.

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Hola, Tuve exactamente el mismo problema con mi VW. En mi caso fueron "sólo" las bujías de incandescencia, las bujías de incandescencia y la unidad de control de incandescencia tuvo que ser sustituido. Desde entonces vuelve a funcionar :)

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