davidmueller1
Problemas con el Seat Tarraco Diésel
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
davidmueller1 (Author)
¡Interesante! No revisé el filtro de aire, pero echaré un vistazo. Cuando dices "trastear con la entrada de aire", ¿podrías explicar un poco más a qué te refieres? Y sí, la luz de "Check Engine" está realmente iluminada.
(Traducido del Inglés)
florianklein2
De acuerdo, así que la luz de "Check Engine" lo confirma aún más. Por "jugar con la entrada de aire", quiero decir que si el filtro de aire está bloqueado, el motor tiene que trabajar más duro para aspirar aire. Esto puede crear un vacío y afectar las lecturas que el sensor MAF está enviando a la ECU, lo que a su vez puede causar todo tipo of problemas con la relación aire-combustible. Dados todos los síntomas, sugeriría llevarlo a un taller para que un profesional diagnostique correctamente el sensor MAF. Podría ahorrarle algunos dolores de cabeza en el futuro.
(Traducido del Inglés)
davidmueller1 (Author)
Llevé el Tarraco al taller, y tenías toda la razón. Confirmaron que el sensor de flujo de masa de aire estaba defectuoso. Después de reemplazarlo, el coche funciona como nuevo. El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad, ya no se cala, y la luz de "Check Engine" se ha apagado. El coste total fue de 365€, piezas y mano de obra incluidas. ¡Muchas gracias por tu ayuda!
(Traducido del Inglés)
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florianklein2
¡Suena a un problema clásico del sensor MAF! Tuve síntomas similares en mi viejo Volvo: disminución del rendimiento, ralentí irregular, toda la parafernalia. ¿Revisaste tu filtro de aire? Un filtro de aire obstruido a veces puede contribuir a problemas con el sensor MAF al interferir con la entrada de aire y desequilibrar la relación aire-combustible. ¿Se ha encendido la luz de advertencia del motor?
(Traducido del Inglés)