Problemas con el sensor de aceite del RS6: El misterio de la luz de advertencia

Tuve un problema casi idéntico con mi RS4 2011, también experimentando lecturas erráticas del indicador de aceite y advertencias de presión. Con un poco de experiencia trabajando en estos motores, puedo decir que estos síntomas a menudo apuntan a problemas eléctricos en lugar de problemas reales de aceite. En mi caso, el sensor de aceite estaba reportando lecturas incorrectas debido a una conexión de cable dañado. El nivel de aceite del motor y la presión eran en realidad bien, pero la conexión defectuosa fue la activación de advertencias falsas. El sistema de detección de aceite recibía señales confusas. Lo arreglaron en un taller donde encontraron una conexión de enchufe corroída en el sensor de aceite. El coste total de la reparación fue de 95 euros, principalmente por el tiempo de diagnóstico y la reparación de la conexión. El sensor en sí funcionaba correctamente, sólo que no recibía una comunicación adecuada con la unidad de control. Antes de dirigirse a un taller, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su RS6, Si las advertencias aparecen cuando el motor está frío o caliente, Si la lectura del indicador de aceite fluctúa o se mantiene constantemente mal, Historial de cambio de aceite reciente Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con el problema de conexión del sensor.

(Traducido del Inglés)

El último servicio de aceite se hizo a los 75000 KM y ahora muestra 76363 KM en el odómetro. Gracias por la respuesta detallada. Las advertencias tienden a aparecer de la nada, independientemente de la temperatura del motor. El indicador de aceite fluctúa salvajemente, a veces bajando a cero y luego volviendo a subir durante la conducción. Esta situación del mantenimiento del coche suena similar a lo que usted experimentó. Su mención de los problemas eléctricos en lugar de problemas reales de aceite tiene sentido, sobre todo porque mi motor funciona sin problemas. Los síntomas del problema del sensor coinciden perfectamente, lecturas erráticas y advertencias inusuales sin problemas reales de rendimiento. Teniendo en cuenta el coste razonable de la reparación que mencionas, haré que comprueben primero las conexiones del cableado antes de sustituir ninguna pieza. Es probable que el sistema de control del aceite se esté confundiendo debido a señales eléctricas erróneas, tal y como usted ha descrito.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles sobre el comportamiento de su indicador de aceite. Las fluctuaciones inusuales que describes, especialmente el indicador cayendo a cero y luego saltando de nuevo, confirman fuertemente mi sospecha inicial sobre un problema de conexión eléctrica que afecta a la transmisión de la señal de aceite. Después de arreglar el problema de conexión del sensor de mi RS4, no tuve ningún falso aviso en los siguientes 20000 km. El sistema de control del aceite del automóvil volvió a funcionar con normalidad inmediatamente después de la reparación. El hecho de que su motor funcione sin problemas es otro indicador que coincide con mi experiencia, los problemas reales de presión de aceite causarían problemas de rendimiento notables. El intervalo de cambio de aceite está dentro de las especificaciones, por lo que es casi seguro que las lecturas erráticas se deban a señales corruptas del sensor y no a un problema real del sistema de aceite. Una prueba rápida que puede intentar: cuando el indicador actúa, observe si una ligera presión sobre el mazo de cables cerca del sensor de aceite provoca algún cambio en las lecturas. En mi caso, esto ayudó al taller a localizar el punto exacto del fallo de conexión. Recomendaría que lo revisaran pronto, aunque es probable que sólo sea un problema de conexión como el mío, la detección adecuada del aceite es fundamental para la protección del motor.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas de control de aceite que has descrito coinciden exactamente con mi situación. Buen punto sobre la prueba del mazo de cables, voy a tratar de aplicar una ligera presión alrededor de la zona del sensor para ver si afecta a las lecturas. Esto podría ayudar a localizar el punto problemático antes de llevarlo al taller. Su sugerencia sobre la comprobación de las conexiones en primer lugar en lugar de sustituir todo el sensor tiene mucho sentido, sobre todo teniendo en cuenta los problemas de señal de aceite son intermitentes y el motor funciona normalmente. Los costes de mantenimiento del coche que mencionas para arreglar la conexión son mucho más razonables de lo que esperaba. Programaré una cita esta semana para que inspeccionen las conexiones del sensor. Es muy útil conocer tu experiencia real con síntomas similares. Me siento más seguro ahora que esto es probablemente sólo un problema de sensor con el sistema de detección de aceite en lugar de un problema mecánico grave que requiere reparaciones mayores. Gracias por la orientación detallada sobre la solución de problemas de estos mensajes de advertencia inusuales. Actualizaré una vez que lo solucione.

(Traducido del Inglés)