Problemas con el sensor de detonación del VW Tiguan causan un rendimiento deficiente

Experimenté casi los mismos síntomas en mi VW Passat 2.0T 2017 el invierno pasado. Como alguien con experiencia práctica trabajando en motores VW, esos síntomas coinciden con lo que experimenté cuando mi sensor de detonación comenzó a fallar. Se encendió la luz de check engine y el bajo rendimiento fue bastante notable, especialmente durante la aceleración. El motor tenía ese ralentí irregular característico, que a menudo se relaciona con problemas del sensor de detonación en estos motores. Lo llevé a mi taller habitual donde diagnosticaron una conexión de cable defectuosa al sensor de detonación. El costo total de reparación fue de 95 €, que cubrió las pruebas, la reparación de la conexión y el borrado de la luz de advertencia. El coche funcionó perfectamente después de eso, el consumo de combustible volvió a la normalidad y el ralentí brusco desapareció por completo. Para darte un consejo más específico sobre tu Tiguan: ¿Podrías compartir cuántas millas/kilómetros tiene el motor? ¿Has notado si los problemas empeoran durante la aceleración? ¿Hay alguna otra luz de advertencia además de la luz de check engine? ¿Has realizado algún trabajo reciente en el motor? Los problemas con el sensor de detonación en estos motores son bastante comunes y generalmente no son demasiado complejos de solucionar, pero es importante abordarlos rápidamente para evitar posibles daños al motor.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 135000km. Agradezco su experiencia con síntomas similares. Desde la publicación, me di cuenta de que el problema empeora significativamente durante la aceleración fuerte, especialmente cuesta arriba. La luz de revisión del motor sigue siendo el único indicador de advertencia. Vale la pena señalar que el bajo rendimiento parece más pronunciado por la mañana cuando el motor está frío. El consumo de combustible ha aumentado de 7,8 l/100 km a casi 9,5 l/100 km en la última semana. No se ha realizado ningún otro trabajo en el motor recientemente, aparte de los cambios de aceite regulares. Basándome en la creciente gravedad de los síntomas y los códigos del sensor de detonación, programaré una cita de diagnóstico para evitar cualquier daño potencial al motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Esos síntomas de arranque en frío y el aumento en el consumo de combustible coinciden exactamente con lo que experimenté con mi Passat antes de que lo repararan. El salto de 7.8 L a 9.5 L/100 km es casi idéntico a lo que vi cuando mi sensor de detonación estaba funcionando mal. Este consumo excesivo de combustible ocurre porque el sistema de gestión del motor utiliza por defecto un mapa de combustible conservador cuando no puede detectar correctamente la detonación, lo que hace que funcione con una mezcla rica como medida de protección. El peor rendimiento durante los arranques en frío es otro indicador típico. Cuando tuve este problema, mi coche funcionaba particularmente mal durante los primeros 5-10 minutos después del arranque. El sensor de detonación juega un papel crucial en el ajuste del encendido durante el calentamiento, por lo que estos problemas de arranque en frío apuntan fuertemente a problemas con el sensor de detonación. Dado que sus síntomas están empeorando durante la aceleración y la conducción cuesta arriba, al igual que los míos, definitivamente es inteligente que lo revise pronto. El sensor de detonación es un componente crítico para prevenir daños en el motor, especialmente en motores turboalimentados como nuestros 2.0T. En mi caso, la reparación fue sencilla una vez que identificaron el problema exacto con el circuito del sensor. La eficiencia del combustible volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación, y el ralentí brusco desapareció por completo.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas que ha descrito coinciden exactamente con mi situación, especialmente los problemas de arranque en frío y los cambios en el consumo de combustible. Tener este contexto realmente ayuda a confirmar mis sospechas sobre el sensor de detonación como el culpable. Mi aumento en el consumo de combustible de 7.8 L a 9.5 L/100 km definitivamente parece estar relacionado con este problema, y ​​escuchar que su automóvil mostró patrones similares es tranquilizador. El hecho de que la luz indicadora de mal funcionamiento apareciera junto con estos síntomas ahora tiene aún más sentido. El bajo rendimiento durante las aceleraciones fuertes y los arranques en frío se está volviendo lo suficientemente preocupante como para que lo reserve para reparaciones esta semana. Según su experiencia y costos de reparación, parece una solución manejable que debería resolver tanto el rendimiento del motor como los problemas de eficiencia de combustible. Desde que apareció la luz de advertencia, he estado monitoreando el comportamiento del encendido a través de mi escáner OBD. Las lecturas coinciden con lo que mencionó sobre el funcionamiento rico del motor. Esto me da más confianza de que abordar el sensor de detonación resolverá estos problemas del automóvil. Gracias por compartir su experiencia de reparación detallada. Realmente ayudó a confirmar mi diagnóstico inicial y la urgencia de repararlo.

(Traducido del Inglés)