Problemas con el sensor de las señales de advertencia de presión de aceite del VW Passat

Recientemente arreglé un problema similar en mi VW Arteon Hybrid 2018. Las advertencias del indicador de aceite y las fluctuaciones de la temperatura del motor resultaron ser una conexión defectuosa del sensor de aceite, no el sensor en sí. Los síntomas coinciden exactamente: luces de advertencia intermitentes y lecturas inconsistentes de la presión del aceite. Después de ejecutar diagnósticos, encontramos que el mazo de cables que se conecta al sensor de temperatura del aceite se había corroído parcialmente, causando lecturas falsas. Los pines del conector también mostraban signos de desgaste. La solución consistió en reemplazar todo el conjunto del mazo de cables y limpiar los puntos de conexión del sensor. Este es en realidad un problema común en los híbridos VW, ya que el cableado del sensor se encuentra cerca de componentes que generan calor. Si bien no es inmediatamente peligroso, ignorar estas advertencias de los sensores automotrices podría provocar una monitorización incorrecta del motor. Recomiendo verificar la presión del aceite con una prueba manual primero. Si las pruebas de presión son normales pero las advertencias persisten, centre los esfuerzos de diagnóstico en las conexiones eléctricas y el cableado del conjunto de sensores. Las pruebas deben incluir la comprobación de la integridad del conector y la búsqueda de errores de comunicación entre el sensor de aceite y el módulo de control del motor. Esta es una reparación moderada que requiere un equipo de diagnóstico adecuado para identificar con precisión el punto de fallo exacto en el circuito del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Arteon. Me alegra saber que esto podría estar relacionado con el cableado y no con una falla completa del sensor de aceite en mi Passat. Al observar las advertencias similares de temperatura del motor y del indicador de aceite, parece que nuestros problemas coinciden perfectamente. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación? Además, ¿has experimentado algún otro problema relacionado con los sensores desde que lo repararon? Las lecturas de temperatura del motor en el mío todavía son un poco erráticas, me pregunto si debería hacer que lo revisen mientras miran las advertencias de presión de aceite.

(Traducido del Inglés)

Hice el trabajo la semana pasada y el mecánico confirmó mis sospechas: era un sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso que causaba esas lecturas erráticas. La reparación fue sencilla una vez que encontraron el problema exacto. El costo total de la reparación fue de 95 €, que cubrió la reparación del cable y la conexión del enchufe al componente. Desde que se solucionó el problema del sensor de temperatura, todas las lecturas se han estabilizado. Tanto el indicador de aceite como las pantallas de temperatura del motor ahora muestran valores consistentes. Las luces de advertencia han desaparecido por completo y los diagnósticos del automóvil funcionan correctamente. Si las lecturas de temperatura de su motor todavía están fluctuando, definitivamente hágaselas revisar mientras inspeccionan el sistema de presión de aceite. Estos problemas de sensores a menudo se relacionan entre sí en la red de monitoreo del motor. Es mejor que se revise todo mientras el equipo de diagnóstico está conectado en lugar de realizar múltiples visitas. Mi automóvil ha funcionado perfectamente durante la semana pasada sin ningún problema relacionado con el sensor. La temperatura del motor se mantiene estable y todos los indicadores muestran lecturas normales durante el funcionamiento.

(Traducido del Inglés)

Quería actualizar a todos sobre cómo se resolvió esta situación. Finalmente llevé mi Passat al taller el jueves pasado, y toda la experiencia fue bastante tranquila esta vez. El mecánico realizó un escaneo de diagnóstico completo del automóvil y encontró exactamente lo que otros sugirieron aquí, se trataba principalmente de un problema de cableado que afectaba a varias conexiones del sensor de temperatura. Encontraron cableado corroído cerca del sensor de presión de aceite y algunos pines de conector desgastados, tal como se describió. La reparación total costó 120 €, que cubrieron el reemplazo del mazo de cables dañado y la limpieza de todos los puntos de conexión del sensor. El mecánico también realizó una comprobación preventiva del sensor de temperatura del motor mientras estaba en ello. He estado conduciendo durante unos 4 días y todo parece volver a la normalidad. Ya no hay luces de advertencia, lecturas de presión de aceite estables y el indicador de temperatura del motor finalmente muestra números consistentes. Estoy muy contento de haberlo comprobado aquí primero, me ahorró reemplazar sensores que en realidad no estaban defectuosos.

(Traducido del Inglés)