Problemas con el sensor de luz del VW Polo causan múltiples fallos

Tuve un problema similar con mi VW Golf TDI 2017. Como alguien con experiencia moderada trabajando en coches, primero noté que el sensor de luz funcionaba mal antes de que otros sistemas empezaran a fallar. La causa raíz resultó ser la formación de burbujas debajo de la almohadilla de gel donde los componentes del sensor de lluvia y luz están montados en el parabrisas. Esto provocó múltiples lecturas erróneas del sensor y la activación inusual de las luces y los limpiaparabrisas. La reparación fue sencilla, pero requirió equipo especializado. Mi taller retiró la unidad del sensor antiguo, limpió a fondo el área de montaje e instaló una nueva almohadilla de gel con el sensor correctamente calibrado. El coste total fue de 62€ por piezas y mano de obra. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartir?: ¿Se ha reemplazado el parabrisas recientemente? ¿Hay alguna marca o daño visible alrededor del área del sensor? ¿Cuándo aparecieron estos problemas por primera vez, gradualmente o de repente? ¿Has notado alguna correlación con las condiciones climáticas? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté. Los síntomas del fallo del sensor suenan muy similares, pero estos detalles adicionales confirmarían si estamos tratando con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi coche tiene 78042 km y la última revisión fue hace 2 meses. Los problemas aparecieron repentinamente después de una fuerte lluvia la semana pasada. Mirando más de cerca el parabrisas, hay una pequeña burbuja visible cerca del soporte del sensor automático detrás del espejo retrovisor. El parabrisas es original y no se ha reemplazado. El fallo eléctrico parece estar empeorando, ahora el sensor de lluvia activa los limpiaparabrisas de la nada incluso en condiciones secas. El sistema de luces automáticas también se enciende y apaga de forma impredecible. Dadas las similitudes con tu caso, parece que la unidad del sensor y la almohadilla de gel necesitan ser reemplazadas. Es bueno saber que los costos de reparación son razonables. Reservaré una cita para que revisen la electrónica del coche y reemplacen el sistema de detección de lluvia.

(Traducido del Inglés)

Según tu descripción, esto coincide definitivamente con el patrón de fallo del sensor que experimenté. Esas activaciones inusuales de los limpiaparabrisas y el comportamiento impredecible de los faros son síntomas clásicos de una unidad de sensor de lluvia y luz defectuosa, especialmente después de la exposición a fuertes lluvias. La burbuja que notaste cerca de la montura del sensor es un claro indicador de que la humedad ha comprometido el sellado de la almohadilla de gel, exactamente lo que sucedió con mi coche. El fallo eléctrico suele empeorar porque el agua se filtra gradualmente en la carcasa del sensor, afectando cada vez más a la electrónica del coche con el tiempo. Dado que tu coche tiene un kilometraje similar al que tenía el mío cuando falló, y considerando que es el mismo problema, deberías esperar un proceso de reparación similar. La sustitución del sensor defectuoso llevó aproximadamente una hora en el taller. No solo cambiaron las piezas, sino que también recalibraron la nueva unidad para garantizar el correcto funcionamiento de la detección de lluvia y las funciones de detección de luz. Un consejo de mi experiencia: asegúrate de que limpien y sequen completamente el área de montaje antes de instalar el nuevo sensor. Cualquier resto de humedad puede provocar que los mismos problemas vuelvan a aparecer. La reparación total, incluidas las piezas, la mano de obra y la calibración, debería estar en el rango de 60 a 70 €.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus ideas. Después de que revisaran mi auto en el taller, puedo confirmar que fue el sensor de luz el que causó todos estos problemas. La almohadilla de gel con burbujas fue la culpable, tal como se sugirió. La reparación tomó aproximadamente una hora y costó 65€ en total. Limpiaron a fondo el área de montaje, instalaron una nueva unidad de sensor con una almohadilla de gel nueva y calibraron todos los sistemas. Los componentes del automóvil ahora funcionan perfectamente, sin más activaciones inusuales del limpiaparabrisas ni mal funcionamiento de los faros. Las funciones del sensor automático han vuelto a la normalidad, y la iluminación del velocímetro también está arreglada. Para cualquier otra persona que experimente problemas similares con el sensor, definitivamente verifique primero si hay burbujas alrededor del soporte del sensor. Repararlo temprano evita que se desarrollen problemas eléctricos más extensos. Estoy realmente contento de haber recibido consejos aquí antes de llevarlo. La reparación fue exactamente como se describió y el costo estuvo en línea con lo que se cotizó. Todos los sistemas automatizados ahora funcionan como deberían.

(Traducido del Inglés)