Problemas con el sensor de niebla del 350Z

¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi antiguo BMW serie 5. Diferente marca, el mismo tipo de síntomas extraños. El mal funcionamiento del sensor de niebla puede estropear todo lo relacionado con el sistema de control de clima porque cree que hay niebla perpetuamente o algo así. ¿Revisaste el voltaje en el conector del sensor? Esa fue mi sospecha inicial.

(Traducido del Inglés)

¿Voltaje, eh? ¡Buena idea! No había pensado en eso. ¿Dónde exactamente debería sondear con mi multímetro en el conector? ¿Y qué rango de voltaje estoy buscando? Soy bastante hábil con las herramientas, ¡pero la electricidad a veces parece vudú!

(Traducido del Inglés)

Sí, voltaje. No recuerdo los pines exactos del 350Z, consulta el manual de servicio para ver la disposición de los pines. Para BMW, tuve que encontrar un diagrama de cableado en línea. Si el voltaje es muy bajo o inexistente, prácticamente confirma un problema de cableado. En este punto, me armaría de valor y lo llevaría a un taller. Es probable que se trate de un circuito abierto que deba ser rastreado o de corrosión en el conector, lo cual es difícil de encontrar

(Traducido del Inglés)

Acabé siguiendo tu consejo y fui al taller, después de haber estado trasteando yo mismo y no conseguir nada. ¡Resulta que tenías toda la razón sobre el problema del cableado! Era un conector corroído. Lo limpiaron, me cobraron 95 € y ahora todo funciona a la perfección. ¡El aire acondicionado funciona a tope, los surtidores rocían y los espejos están calientes! ¡Muchas gracias por indicarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)