Problemas con el sensor de O2 del BMW E90: alto consumo de combustible y guía de solución de problemas con el CEL

Tengo un poco de experiencia trabajando en BMWs. Tuve un problema similar con mi 2012 BMW 328i, y mi posee un 335i. Los síntomas que usted está describiendo suenan exactamente como lo que he tratado. Mi coche me daba un consumo terrible y la luz de check engine estaba constantemente encendida. Lo llevé a mi taller de confianza y descubrieron que efectivamente era una conexión defectuosa del sensor de O2, el mazo de cables tenía algo de corrosión en el enchufe. Limpiaron la conexión y sustituyeron un tramo de cable dañado. La factura total fue de 95 euros y se solucionaron los problemas de consumo de combustible y de la luz de advertencia. Antes de proceder con las reparaciones, sin embargo, ¿podría compartir: ¿Qué sensor de O2 muestra el error (pre o post-cat)? ¿Qué códigos de error específicos está recibiendo? ¿Ha notado algún ralentí áspero o caída de potencia? Esta información ayudaría a determinar si usted está enfrentando exactamente el mismo problema que tenía.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Tengo una configuración similar, con un 325i 2010 con 125370 km en el reloj. Acabo de arreglar el mío en el último servicio. En mi caso, definitivamente fue el sensor de O2 anterior al catalizador el que causó problemas. No tuve el ralentí irregular, pero el consumo de combustible se disparó. El taller lo confirmó con los diagnósticos adecuados, resulta que el sensor estaba quemado. Lo reemplacé y ¡zas!, problema resuelto, volví al consumo normal de combustible y no se encendió más la luz de verificación del motor. Eso sí, recomendaron revisar todo el sistema de escape mientras estaban en eso, solo para descartar cualquier fuga que pudiera alterar las lecturas. Pero al final, el nuevo sensor funcionó. Fácil de arreglar, realmente.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, su experiencia con el sensor pre-cat coincide con lo que pasé con mi 328i. Es un problema muy común con estos modelos. ¿Sabes lo que es gracioso? Después de conseguir mi cableado resuelto, en realidad terminé reemplazando mi sensor de O2 de todos modos unos 6 meses más tarde. El sensor en sí estaba envejeciendo y empezó a actuar, los mismos síntomas volvieron, mayor consumo de combustible y esa molesta luz de check engine. Estos sensores suelen durar alrededor de 60-80K millas, así que no fue demasiado sorprendente. Consejo rápido de mi experiencia, mientras que usted tiene el sistema de escape revisado, podría valer la pena mirar las líneas de vacío también. Una vez tuve una pequeña fuga de vacío que imitaba los problemas del sensor de O2. No era caro de arreglar, pero seguro que era difícil de diagnosticar al principio. Me alegro de que lo hayas solucionado. Estos E90 son grandes coches cuando todo funciona bien. El mío funciona de maravilla desde que le arreglaron los problemas con los sensores. Sólo mantener un ojo en los números de consumo de combustible, por lo general son la primera señal de que algo pasa con los sensores de O2.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información adicional sobre las líneas de vacío, ¡es realmente útil! De hecho, mi mecánico mencionó algo similar durante el servicio. Desde que me instalaron el nuevo sensor de O2, he estado haciendo un seguimiento religioso de mi consumo de combustible y todo se mantiene estable. Conduzco alrededor de 8,5 l/100 km en conducción mixta, lo que parece adecuado para estos motores. También es bueno saber que los sensores tienen una vida útil de 60 a 80 000 millas. Definitivamente lo tendré en cuenta para planificar el mantenimiento futuro. Probablemente el mío ya debía ser reemplazado de todos modos, considerando el kilometraje. Y tienes razón sobre estos E90, son fantásticos cuando se mantienen adecuadamente. Realmente aprecio que compartas tu experiencia con el 328i, ayuda saber que no soy el único que ha tenido que lidiar con estas peculiaridades del sensor. Por cierto, ¿has tenido otros problemas comunes a los que deba prestar atención? Siempre es bueno estar a la vanguardia de los posibles problemas con estos autos.

(Traducido del Inglés)