Carly Community
emiliajohnson1
Problemas con el sensor de O2 del BMW X3: CEL y prueba de emisiones fallida
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
emiliajohnson1 (Author)
Gracias por la información. Mi X3 tiene 181205 KM en el reloj y esto comenzó a suceder justo después de mi último servicio. Tengo el código P0141 de mi escáner OBD, lo que confirma el problema del circuito de calefacción del sensor de O2. La luz de revisión del motor ha estado encendida durante una semana, y sí, he notado que el motor se siente un poco más áspero al ralentí. El consumo de combustible pasó de unos 8,5 l/100 km a casi 11 l/100 km. Es extraño que tu X1 tuviera un problema similar. Es bueno saber que no era demasiado caro de arreglar. ¿Tuviste algún problema para encontrar piezas para el tuyo? Espero que sea sólo un problema de cableado como el tuyo y no todo el sensor que necesita reemplazo.
(Traducido del Inglés)
lukashahn5
¡Hola de nuevo! Sí, mirando a los síntomas y el código P0141, es definitivamente similar a lo que experimenté con mi X1. Cuando usted mencionó que comenzó después del servicio, que me llamó la atención, lo mismo me pasó en realidad. Me pregunto si habrán molestado algo mientras hacían otros trabajos. En mi caso, la búsqueda de piezas no era realmente un problema, ya que resultó ser sólo el cableado, pero yo inicialmente preocuparse por la necesidad de un reemplazo completo del sensor. Cuando lo llevé por primera vez, mi mecánico también estaba pensando que tendríamos que reemplazar toda la unidad del sensor (que habría costado mucho más), pero por suerte se dio cuenta del cableado corroído primero. Si tu kilometraje es similar al mío (tenía unos 175.000 km cuando me pasó), este tipo de problemas no son infrecuentes. El ralentí áspero es algo que experimenté también, es porque el sistema de gestión del motor no está recibiendo las lecturas correctas del sensor para ajustar la mezcla de combustible correctamente. Consejo rápido de mi experiencia, si tienen que reemplazar el sensor completo, asegúrese de que compruebe tanto los sensores aguas arriba y aguas abajo mientras están en ello. A veces, cuando uno se va, el otro no está muy lejos. Me ahorré otro viaje al taller unos meses más tarde. ¿Has notado algún olor raro en el tubo de escape? Esa fue otra cosa que experimenté pero olvidé mencionar en mi primera respuesta.
(Traducido del Inglés)
emiliajohnson1 (Author)
¡Gracias por toda esa gran información! Tienes razón sobre revisar ambos sensores, es un consejo realmente útil. De hecho, ahora que mencionas los olores del escape, he notado un olor un poco más fuerte de lo habitual, especialmente cuando el motor se está calentando por la mañana. He programado una cita con mi mecánico para la próxima semana. Me siento mucho más seguro ahora que sé qué esperar y qué pedirle que revise. Cruzo los dedos para que sea solo un problema de cableado como el tuyo y no un reemplazo completo del sensor. Me aseguraré de que inspeccionen ambos sensores a fondo mientras lo hacen. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, ha sido muy útil escuchar a alguien que ha tenido exactamente el mismo problema. Definitivamente actualizaré el hilo una vez que lo solucione para ayudar a otros que puedan tener problemas similares con sus BMW.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
lukashahn5
¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en BMWs, no soy un experto pero he lidiado con problemas similares. Tuve el mismo problema con mi BMW X1 2018 el año pasado. Los síntomas eran exactamente los mismos, luz de verificación del motor, terrible economía de combustible y problemas de emisiones. Mi mecánico encontró que el mazo de cables del sensor de oxígeno se había corroído, causando una mala conexión. Me lo arreglaron en mi taller local, la reparación me costó 95 euros, mano de obra incluida. Tuvieron que cambiar algunos conectores y limpiar el cableado. Tardaron unas 2 horas y desde entonces funciona perfectamente. Antes de que pueda compartir consejos más específicos, ¿podría compartir: ¿Has buscado códigos de error específicos? ¿Cuánto tiempo ha estado encendida la luz de comprobar el motor? ¿Notaste algún otro cambio en el rendimiento? Espero que esto te ayude. Hazme saber si necesitas más detalles.
(Traducido del Inglés)