Problemas con el sensor de O2 del S5, funcionamiento irregular y problemas de combustible

Tuve un problema muy similar con mi Audi S4 2014 el año pasado. Al tener algo de experiencia con el mantenimiento básico del coche, al principio intenté escanear los códigos de error yo mismo. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté, alto consumo de combustible y el motor funcionando rico. Después de ver las lecturas del sensor de O2, lo llevé a mi taller habitual para un diagnóstico adecuado. Resultó que la conexión del sensor de O2 estaba suelta, con algo de corrosión en el enchufe. La relación aire-combustible estaba por todas partes debido a esta conexión defectuosa. El arreglo fue sencillo, limpiaron las conexiones y aseguraron el cableado correctamente. El coste total fue de 95 euros, incluido el trabajo de diagnóstico. En mi caso no fue necesario sustituir el sensor ni revisar el catalizador. Antes de sugerir soluciones específicas, sin embargo, ¿podría compartir: ¿Ha notado algún olor extraño en el tubo de escape? ¿Cuándo fue el último mantenimiento rutinario del coche? ¿Qué códigos de error específicos recibes? ¿La luz de revisión del motor está fija o parpadea? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar a lo que me encontré o si puede haber otros factores a considerar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi última revisión fue hace unos 6000km donde hicieron una revisión de mantenimiento estándar. Últimamente noto un olor a escape un poco más fuerte, sobre todo al ralentí. La luz de revisión del motor permanece fija, no parpadea. El lector de códigos de error muestra P0172 que apunta a una mezcla rica de combustible. Mirando el historial de mantenimiento de mi coche, el sensor de oxígeno nunca ha sido reemplazado en estos 84277km. Por lo que entiendo, los sensores de O2 fallidos comúnmente causan mala eficiencia de combustible y los síntomas exactos que estoy viendo. Basándome en tu experiencia con las conexiones del sensor, haré que lo comprueben primero antes de sustituir las piezas.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de tener noticias tuyas. Puesto que usted menciona el código P0172 y la luz constante del motor del cheque, esto suena absolutamente diferente de mi problema del conector. El olor más fuerte de escape combinado con la lectura de la mezcla rica de combustible realmente apunta hacia un sensor de oxígeno que falla en su caso, especialmente teniendo en cuenta el kilometraje. En mi S4, inicialmente pensé que necesitaba un reemplazo completo del sensor también, pero tuve suerte con sólo el problema de conexión. Sin embargo, la relación aire-combustible por lo general se mantiene bastante constante con sólo problemas de conexión. Sus síntomas sugieren que el propio sensor se está degradando y afectando a los cálculos de mezcla. Dado que su sensor de automoción nunca ha sido reemplazado en 84277 kilometros, reemplazarlo sería un movimiento inteligente de mantenimiento preventivo del coche de todos modos. Estos sensores suelen durar 60000-80000km. Cuando el mío finalmente falló el mes pasado, finalmente necesité un reemplazo completo, que costó alrededor de 280 euros incluyendo mano de obra. Asegúrate de que comprueban todo el cableado del sensor de escape mientras realizan la sustitución. En algunos casos, el daño por calor cerca del colector de escape puede afectar el nuevo sensor si no se aborda. Háganos saber cómo funciona, ¿ya programó la reparación?

(Traducido del Inglés)

En base a la información útil y la confirmación sobre los problemas del sensor de escape, decidí reservar una cita en un taller de reparación para la próxima semana. La luz de control del motor constante y el código P0172, combinados con el hecho de que mi coche nunca ha cambiado el sensor de O2 en 84277 km, hacen que la sustitución del sensor parezca la solución lógica. El olor a combustible más fuerte y la baja eficiencia de combustible coinciden con lo que otros experimentaron con sensores defectuosos. Incluso si la comprobación del cableado no muestra problemas, la sustitución del sensor tiene sentido dada su edad y el impacto en la relación aire-combustible. En torno a 280 euros para piezas y mano de obra, esto parece una inversión razonable para restaurar el funcionamiento correcto del motor. Voy a actualizar una vez que la reparación se ha completado. Gracias por compartir tu experiencia, me ayudó a confirmar mis sospechas de que el sensor es la causa raíz en lugar de sólo problemas de conexión.

(Traducido del Inglés)