Problemas con el sensor de señal de las luces de advertencia de aceite del VW Taigo

Tuve un problema similar con mi VW T-Cross 2020 el año pasado. Como alguien con algo de experiencia trabajando en coches, inicialmente pensé que podría ser más grave, pero resultó ser bastante sencillo. Las advertencias del sensor de aceite definitivamente pueden ser desconcertantes, especialmente cuando el motor parece funcionar normalmente. En mi caso, las lecturas del indicador de aceite eran inconsistentes, y la pantalla de temperatura del motor estaba fallando. Después de comprobar los aspectos básicos como el nivel y la calidad del aceite, lo llevé a un taller. El técnico descubrió que la conexión del sensor de temperatura del aceite se había aflojado con el tiempo. Había una conexión de cable defectuosa en el enchufe, causando problemas de señal intermitentes. El costo total de la reparación fue de 95 €, que cubrió el tiempo de diagnóstico y la reparación de la conexión del cable. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podrías compartir?: Kilometraje actual de tu Taigo, El código de error exacto que aparece, Si la advertencia aparece cuando el motor está frío o a temperatura de funcionamiento, Si notas algún patrón con la luz de advertencia (constante o intermitente) Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté o si podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Con respecto a mi kilometraje, tengo 80332 km y le hice el último servicio hace aproximadamente un mes. El código de error que aparece es P0520, y la luz de advertencia tiende a aparecer después de conducir durante unos 15-20 minutos, generalmente cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento normal. La advertencia es bastante inconsistente, a veces parpadea brevemente antes de desaparecer, otras veces permanece encendida durante períodos más largos. El comportamiento del sensor del automóvil parece muy similar a lo que usted describió, especialmente con las lecturas inconsistentes de la temperatura del aceite. Es interesante que mencione la conexión suelta, ya que noté que las advertencias a veces desaparecen después de pasar por un bache en el camino, lo que podría indicar un problema de cableado similar. ¿Su mecánico necesitó acceder al sensor de temperatura desde debajo del automóvil, o fue accesible desde arriba? Solo trato de entender qué tipo de proceso de reparación podría estar esperando.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles. Sí, los síntomas que describe son casi idénticos a los que experimenté con mi T-Cross, especialmente la parte sobre los avisos que cambian después de pasar por baches. Ese comportamiento es un signo clásico de una conexión suelta que afecta las lecturas del sensor de temperatura del aceite. En mi reparación, el técnico accedió al sensor desde arriba después de quitar la tapa del motor. El conector del sensor del automóvil estaba ubicado cerca de la carcasa del filtro de aceite. La reparación consistió en limpiar los pines del conector y asegurar el mazo de cables correctamente con nuevas abrazaderas para evitar movimientos futuros. Una cosa que noté antes de la reparación, el indicador de temperatura del motor a veces mostraba fluctuaciones inusuales, que desaparecieron después de arreglar la conexión. Esto sucede porque la ECU recibe señales inconsistentes del sistema de sensores del automóvil. Dado su kilometraje y el código P0520, además del momento de las advertencias a la temperatura de funcionamiento, apostaría a que está lidiando con el mismo problema de conexión eléctrica en lugar de una unidad de sensor defectuosa. La reparación debería ser sencilla y con un precio similar al que yo pagué. Consejo rápido: mientras espera la reparación, controle manualmente su nivel de aceite real con la varilla medidora, solo por si acaso. Los sistemas de protección del motor apagarán las cosas si hay un problema real de presión de aceite, por lo que las advertencias intermitentes suelen estar relacionadas con el sensor en lugar de ser mecánicas.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas que describes coinciden bastante con mi situación. Primero haré revisar la conexión del cableado, ya que todo apunta a un problema eléctrico relacionado con un sensor en lugar de un problema mecánico. El detalle sobre el acceso al sensor de temperatura desde arriba es útil; mencionaré el código P0520 y el posible problema de cableado al reservar la cita. Es bueno saber que probablemente no sea una reparación compleja que requiera un desmontaje importante. Tu experiencia con las lecturas inconsistentes de la temperatura del motor y el comportamiento del indicador de aceite coincide con lo que estoy viendo. Definitivamente seguiré revisando manualmente el nivel de aceite como sugeriste mientras espero que se arregle esto. Según el costo de tu reparación, esto debería ser una solución mucho más manejable de lo que temía inicialmente. El hecho de que mi motor funcione normalmente y las advertencias sean intermitentes sugiere que se trata solo de la conexión del sensor y no de un problema real de presión de aceite. Programaré esta reparación pronto y actualizaré una vez que se resuelva. Gracias por compartir tu experiencia de primera mano con un problema tan similar.

(Traducido del Inglés)