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sophiashadow33

Problemas con el sensor de temperatura del Renault Master

Tengo problemas con mi Renault Master diesel de 2003. El sensor de temperatura exterior está defectuoso, lo que activa un mensaje de error. El aire acondicionado no se enciende, las boquillas de pulverización se congelan y la calefacción de los espejos no funciona. ¿Alguien se ha encontrado con esto? Sospecho una conexión de cable o enchufe defectuosa, pero ¿qué más debo considerar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Renault Master diésel de 2003 está experimentando problemas con un sensor de temperatura exterior defectuoso, lo que provoca un mensaje de error, aire acondicionado no funcional, boquillas de pulverización congeladas y problemas con el calentamiento de los espejos. Las causas sospechosas incluyen un cable o una conexión de enchufe defectuosos. Un caso similar reveló que un conector corroído era el problema, el cual se resolvió limpiando y reemplazando un corto tramo de cableado, restaurando la funcionalidad sin necesidad de reemplazar el sensor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

leonbrown9

Yo también conduzco un Master. ¡Tus problemas suenan familiares! Tuve problemas similares con el aire acondicionado y la calefacción de los espejos. Resultó ser un sensor de temperatura exterior defectuoso. ¿Revisaste el cableado y las conexiones del sensor? Ahí es donde estaba mi problema, un conector corroído. ¿El sensor en sí da alguna lectura?

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sophiashadow33 (community.author)

Revisé el cableado y las conexiones, pero quizás no lo suficientemente a fondo. Cuando dice conector corroído, ¿estaba visiblemente corroído, o necesitó un multímetro? ¿Se refiere al indicador de temperatura del vehículo cuando dice 'lecturas'? No tengo herramientas de diagnóstico. Antes de reemplazar el sensor, ¿hay alguna forma de calibrarlo?

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leonbrown9

Estaba visiblemente corroído, un poco verde. No usé un multímetro. La electricidad no es mi fuerte. En cuanto a la calibración, no estoy seguro. No lo tocaría demasiado usted mismo, o podría romper algo. Recomendaría llevarlo a un taller. Pueden diagnosticarlo correctamente y darle un precio fijo.

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sophiashadow33 (community.author)

Lo llevé a un taller, y tenías razón: ¡era un conector corroído! Lo limpiaron y reemplazaron una sección corta del cableado, y todo funciona de nuevo. El costo total fue de 95 €, lo cual es mucho mejor que reemplazar el sensor. ¡Agradezco tu ayuda!

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