johnguenther6
Problemas con el sensor del árbol de levas del Alfa 159: Guía de reparación y costes
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
johnguenther6 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Efectivamente, tuve un problema similar de calado del motor con mi Alfa 159. La sustitución del sensor de automoción lo solucionó por completo, y el coche funciona sin problemas desde hace meses. ¿Te importaría compartir cuánto costó la reparación en tu caso? Además, ¿ha experimentado algún problema relacionado desde la reparación? Sólo quiero asegurarme de que puedo presupuestar en consecuencia y tener cuidado con los posibles problemas recurrentes con el sensor del árbol de levas.
(Traducido del Inglés)
jameslang1
Me alegro de haber solucionado el problema del sensor del árbol de levas el mes pasado. Mi mecánico local localizó a una conexión de cable defectuoso en lugar del propio sensor, lo que ahorró algo de dinero. El coste de la reparación fue de 95 euros por arreglar el cableado y comprobar todas las conexiones. Los problemas de ralentí y fallos de encendido desaparecieron por completo después de la reparación. Ahora funciona perfectamente, sin problemas de calado del motor ni avisos de revisión del motor desde hace más de un mes. El diagnóstico del sensor de automoción valió la pena cada centavo, ya que identificó el problema exacto. No hay problemas recurrentes desde la reparación, el motor arranca de inmediato y mantiene una potencia constante. Asegúrese de que su mecánico comprueba a fondo el mazo de cables y las conexiones cuando realice reparaciones relacionadas con los sensores. Este tipo de reparación suele costar más cuando hay que sustituir todo el sensor, así que tuve suerte de que sólo fuera el cableado. Siempre es bueno que verifiquen las lecturas del sensor con un equipo de diagnóstico adecuado después de cualquier reparación.
(Traducido del Inglés)
johnguenther6 (Author)
Gracias por el seguimiento. Sólo quería compartir cómo fue mi reparación. Lo llevé a un taller especializado en diagnóstico de motores. El mecánico encontró tanto un sensor del árbol de levas que falla y el cableado corroído, la reparación total llegó a 280 euros. Al principio me preocupaba que volvieran los problemas de sincronización, pero lleva 3 meses funcionando de maravilla. Ya no hay ralentí ni pérdidas de potencia. Los problemas de fallos de encendido del motor han desaparecido por completo. La tarifa de diagnóstico valió la pena ya que detectaron el problema de cableado antes de que causara más daños. Me alegro de haber preguntado aquí primero, me ayudó a evitar que me cobraran de más y sabía exactamente qué esperar. La luz del motor no se ha vuelto a encender desde entonces. Gracias de nuevo por los consejos.
(Traducido del Inglés)
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jameslang1
Tuve el mismo problema en mi Alfa 156 1.9 JTD. Los síntomas eran idénticos, ralentí irregular, problemas de arranque y pérdida intermitente de potencia. La luz de revisión del motor se encendió durante la conducción en autopista. El sensor de posición del árbol de levas estaba defectuoso, causando fallos de encendido y problemas de sincronización. La reparación consistió en sustituir tanto el sensor como su mazo de cables, ya que la corrosión había dañado el conector. Este es un punto débil conocido en estos motores. Aunque no se trata de una reparación compleja, el diagnóstico adecuado es crucial, ya que síntomas similares pueden deberse a otras causas. El sensor del árbol de levas trabaja con el sistema de gestión del motor para controlar la sincronización de las válvulas. Cuando falla, interrumpe toda la secuencia de inyección de combustible. En mi caso, la degradación del cableado lo convirtió en una solución más seria que simplemente cambiar el sensor. El mecánico también tuvo que reparar algunas clavijas corroídas en el conector de la ECU. Estos problemas suelen aparecer entre 70.000 y 90.000 km en estos modelos. Asegúrese de que comprueban el estado del mazo de cables al sustituir el sensor. Una reparación adecuada debería incluir la comprobación del funcionamiento del nuevo sensor con un equipo de diagnóstico para confirmar que se han resuelto los problemas de sincronización.
(Traducido del Inglés)