Problemas con el sensor MAF de Town & Country que causan el estancamiento

Tuve síntomas similares en una Chrysler Pacifica 2004. La falla del sensor de flujo de aire masivo comenzó con ralentí irregular y disminución del rendimiento, seguido de la luz de verificación del motor. El motor se paraba en los semáforos y el consumo de combustible aumentaba significativamente. El humo negro durante la aceleración era una señal clara de una relación aire-combustible incorrecta causada por lecturas erróneas del sensor MAF. La computadora del motor recibía datos incorrectos sobre el aire entrante, lo que provocaba un exceso de suministro de combustible. Después de reemplazar el sensor MAF, los problemas se resolvieron por completo. La reparación fue sencilla, pero requirió un equipo de diagnóstico específico para confirmar la falla del sensor. El trabajo tomó aproximadamente una hora en el taller. Este es un problema grave que no debe ignorarse, ya que continuar conduciendo con una mezcla aire-combustible incorrecta puede dañar el convertidor catalítico y los sensores de oxígeno. Antes del reemplazo, limpiar el sensor podría funcionar temporalmente, pero en la mayoría de los casos, un reemplazo completo es la solución adecuada. Los síntomas que describe coinciden exactamente con lo que muchos propietarios de Town and Country experimentan con problemas del sensor MAF. Repararlo antes evita problemas adicionales de gestión del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar esos síntomas. Tu caso con la Pacifica coincide perfectamente con mis problemas de admisión de aire. El parón y el bajo consumo de combustible fueron exactamente lo que yo también enfrenté. Me arreglaron la mía el mes pasado después de ver humo negro similar y el motor se paraba. El mecánico confirmó el fallo del sensor mediante pruebas. La relación aire-combustible volvió a la normalidad justo después de reemplazar el MAF. Una pregunta rápida, ¿cuál fue el costo total de tu reparación? También me pregunto si has tenido algún otro problema relacionado desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Tu experiencia de reparación coincide perfectamente con la mía. Desde que reemplacé el medidor de flujo de masa de aire defectuoso, todos los problemas de parada del motor y de rendimiento se solucionaron por completo. El costo de la reparación fue de 365 €, incluidos piezas y mano de obra. La inversión valió la pena, ya que la relación aire-combustible volvió a los niveles óptimos de inmediato. Después de reparar el LMM defectuoso, el consumo de combustible mejoró drásticamente y la luz de advertencia del motor se ha mantenido apagada. El problema del humo negro desapareció por completo. Han pasado varios meses sin ningún problema relacionado. El motor funciona sin problemas al ralentí y la aceleración ha vuelto a la normalidad. Tener un sensor MAF que funcione correctamente es crucial para el rendimiento del motor, así que es bueno que lo hayas arreglado cuando lo hiciste. Continuar conduciendo con esos síntomas podría haber provocado reparaciones más costosas en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Aprecio los comentarios sobre mi reparación. Después de lidiar con esos frustrantes problemas del sensor MAF, finalmente fui a un mecánico diferente que lo diagnosticó correctamente. La factura total ascendió a 380€ por piezas y mano de obra, un poco caro, pero valió cada centavo. El reemplazo del sensor de flujo de masa de aire solucionó completamente los problemas de detención y humo negro. Mi economía de combustible ha vuelto a la normalidad y la luz de control del motor no ha vuelto a encenderse. El sistema de admisión de aire funciona perfectamente ahora, sin más problemas de ralentí brusco o aceleración. Estoy muy contento de haber obtenido una segunda opinión y de haberlo arreglado correctamente. El motor funciona como nuevo otra vez. Definitivamente aprendí la lección sobre cómo abordar estos problemas de mezcla de aire y combustible rápidamente antes de que causen más daño.

(Traducido del Inglés)