Problemas con el sensor MAF del VW T-Roc que causan múltiples problemas

Habiendo tratado problemas similares en mi T-Cross del 2020 con motor de gasolina, esto suena muy familiar. Tengo cierta experiencia trabajando con coches VAG y sus problemas comunes de sensores. Los síntomas que describes, especialmente el aumento del consumo de combustible y el parón del motor, apuntan fuertemente a un problema del sensor de flujo de masa de aire. La relación incorrecta aire-combustible causada por el fallo del sensor MAF coincide con estos síntomas exactos. Mi taller primero realizó un escaneo de diagnóstico que confirmó que el sensor MAF estaba enviando lecturas incorrectas. Primero limpiaron el sensor, pero esto solo ayudó temporalmente. Finalmente, tuvieron que reemplazar toda la unidad del sensor MAF. El costo total fue de 365€ incluyendo piezas y mano de obra. Después del reemplazo, los problemas desaparecieron por completo. El motor volvió a funcionar sin problemas, el consumo de combustible volvió a la normalidad y la luz de advertencia del motor permaneció apagada. Para ayudar a proporcionar un consejo más específico para tu caso, podrías compartir: El tamaño exacto de tu motor, El kilometraje actual, Cuánto tiempo ha estado encendida la luz de advertencia del motor, Si los problemas comenzaron gradualmente o repentinamente, Si se realizó algún mantenimiento reciente. Esta información ayudaría a determinar si tu caso es similar y si podrías necesitar diagnósticos adicionales más allá de la verificación del sensor MAF.

(Traducido del Inglés)

Después de mi última revisión a los 130617 km, sí encontraron varios problemas como este. El filtro de aire estaba completamente obstruido, lo que provocó lecturas incorrectas del flujo de aire masivo. La mala relación aire-combustible provocó el parón del motor y un aumento del consumo de combustible. Mi mecánico primero limpió el sensor de flujo de aire masivo para ahorrar costes, pero no solucionó el testigo del motor. La sustitución completa del sensor MAF y el filtro de aire nuevo me costaron 410 € en total. Todos los síntomas desaparecieron después y el rendimiento del motor volvió a los niveles normales. Esto suena muy parecido a tu caso, así que definitivamente te recomiendo que revises el sensor MAF y el filtro de aire. Los códigos de diagnóstico ayudarán a confirmar si teníamos el mismo problema subyacente.

(Traducido del Inglés)

Mi experiencia de reparación en mi T-Cross coincide exactamente con la tuya. Tener un filtro de aire obstruido combinado con un fallo del sensor MAF es bastante común en estos motores. El sistema de admisión de aire se ve comprometido, lo que lleva a los síntomas exactos que describiste. Cuando apareció por primera vez mi luz de advertencia del motor, también probé la solución más económica de limpiar el sensor MAF. Pero al igual que en tu caso, esto solo fue una solución temporal. El fallo del sensor ya estaba demasiado avanzado. La reparación completa con la sustitución del sensor MAF y el filtro de aire resolvió totalmente mis problemas de calado del motor y de alto consumo de combustible. Mi coste de reparación fue ligeramente inferior, 365 €, pero los precios pueden variar. Lo importante es que el problema se solucionó correctamente. Desde que se realizó la reparación, me aseguro de cambiar el filtro de aire a los intervalos recomendados para evitar futuros problemas con el sensor MAF. Estos componentes trabajan juntos en el sistema de admisión de aire, por lo que el mantenimiento de ambos es crucial para el correcto funcionamiento del motor. Me alegro de saber que tu T-Roc vuelve a funcionar bien. Esta combinación de reparaciones parece ser la solución correcta cuando estos síntomas específicos aparecen juntos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia y el resultado de la reparación. Después de mi última revisión a los 130617 km, identificaron varios problemas que coinciden con lo que describiste. La causa raíz fue, de hecho, un filtro de aire muy obstruido que provocó lecturas incorrectas del caudalímetro de aire. La mala relación aire-combustible explica el calado del motor y el aumento del consumo de combustible que estaba experimentando. Al igual que en tu caso, mi mecánico primero intentó limpiar el sensor de flujo de aire masivo para reducir costos, pero esto no resolvió la luz de comprobación del motor. La reparación completa con la instalación de un nuevo sensor MAF y un filtro de aire costó 410 € en total. Desde entonces, todos los síntomas han desaparecido y el rendimiento del motor ha vuelto a los niveles normales. Las similitudes entre nuestros casos son sorprendentes, por lo que definitivamente recomiendo a otros con estos problemas que se les revise tanto el sensor MAF como el filtro de aire. Los códigos de diagnóstico deberían confirmar si tienen el mismo problema subyacente que afecta al sistema de admisión de aire.

(Traducido del Inglés)