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FlorianWeissFan

Problemas con el símbolo de precalentamiento, regeneración del DPF y aumento del consumo de combustible en el Peugeot 406 Diesel (2005)

Hola chicos, tengo un problema con mi Peugeot 406 Diesel del 2005, extrañamente ya no se apaga el símbolo de precalentamiento, también noto humo negro al acelerar, se enciende la luz de check engine, el arranque en frío tarda más y ya no arranca. El consumo de combustible también es mayor de lo habitual y aparentemente la regeneración del DPF ya no funciona. Sospecho que una bujía de incandescencia puede estar defectuosa, pero me gustaría asegurarme de nuevo. ¿Alguno de vosotros ha experimentado alguna vez algo así y puede darme alguna pista sobre cómo solucionó el problema su taller? Os agradecería mucho vuestra experiencia.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Peugeot 406 Diesel de 2005 está experimentando problemas con el símbolo de precalentamiento que no se apaga, humo negro durante la aceleración, una luz de control del motor, arranques en frío prolongados y un aumento del consumo de combustible, lo que indica una posible falla en la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). La causa sospechosa es una bujía de precalentamiento defectuosa, posiblemente debido al desgaste. Se recomienda que un taller revise el vehículo para confirmar el problema y reemplazar las bujías de precalentamiento si es necesario, a pesar de los costos asociados, para evitar más complicaciones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

6 comment(s)

SchmidtDieter

Hola, he tenido un problema similar con mi Peugeot 407 diesel 2003, diría que tengo un poco de experiencia con los coches, pero no soy un profesional. Fui al taller de mi barrio para solucionar el problema y resultó que se había roto una bujía de incandescencia y había que cambiarla. Me costó 560 euros. Un experto me explicó que la bujía incandescente era defectuosa debido al desgaste. ¿Podría darme más detalles sobre su coche? Por ejemplo, ¿cuántos kilómetros tiene y cuándo fue la última vez que se cambiaron los calentadores? Entonces quizá pueda ayudarte con más precisión. Mucha suerte.

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FlorianWeissFan (community.author)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Mi carro de mano ya tiene 166410 kilómetros en el reloj. La última revisión fue hace unos 8 meses, pero ufff, no recuerdo cuando se cambiaron por última vez las bujías de incandescencia. Creo que puedes tener razón en lo del desgaste.... Lo haré revisar en el taller, los 560 euros me dolerán, pero qué se le va a hacer, ¿no? ¡Gracias de nuevo por el aviso compañero! Esperemos que no sea nada más grave.

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SchmidtDieter

¡Eh, no hay problema! Si tiene alrededor de 166k kilómetros, probablemente algunas piezas ya estarán desgastadas. Las bujías incandescentes son siempre un problema... A menudo se rompen sin que te des cuenta. Así que si no recuerdas cuándo se cambiaron por última vez, probablemente sea el momento de pensárselo. Los 560 euros también me dolieron entonces, ¡te lo aseguro! Pero es mejor que algo mayor, ¿no? Así que es mejor que lo revisen en el taller. Aunque cueste un poco, al final te puedes ahorrar mucho más. Cruzo los dedos para que no sea nada peor. Conduce con cuidado y cuida de ti y de tu Peugeot. ¿Me avisas si tienes novedades? Me interesaría mucho saber qué pasa después. Saludos

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FlorianWeissFan (community.author)

Moin, claro, no hay problema, ya te contaré si hay alguna novedad. Seguiré tu consejo y lo haré revisar en el taller. Tal vez sea realmente el momento de cambiar las bujías de incandescencia. Hay un coste, por supuesto, pero estoy de acuerdo contigo en que es mejor gastar algo de dinero ahora y ahorrar más dinero y molestias después. Deséame suerte. Cuento con el bueno de Peugeot. Gracias de nuevo y cuídate mucho tú también. Saludos

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pantelhs.makridis

Espero error de airbag. Y check engine light y no encuentra los problemas Peugeot Expert 2016 diesel.

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