Problemas con el sistema de admisión del T-Roc: silbidos y bajo consumo de combustible

Tuve un problema similar con mi VW Tiguan 2020 el verano pasado. Los síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté: bajo rendimiento de combustible, ruido silbante y luz de advertencia del motor. Después de algunas soluciones básicas de problemas, resultó ser una manguera de admisión agrietada justo antes del cuerpo del acelerador. La reparación fue sencilla, la llevé a mi taller habitual donde realizaron una prueba de detección de fugas para confirmar la ubicación exacta. El costo total fue de 100 € incluyendo piezas y mano de obra. Definitivamente vale la pena repararlo rápidamente, ya que las fugas de admisión pueden causar fallos de encendido del motor y problemas de rendimiento a largo plazo si no se controlan. ¿Qué variante de motor tiene su T-Roc? Esto ayudaría a determinar si los puntos de fallo comunes son similares a los que encontré. Además, ¿ha notado alguna condición específica en la que el sonido silbante sea más prominente? Esta información podría ayudar a identificar la ubicación exacta de la posible fuga. La reparación marcó una diferencia notable, el consumo de combustible volvió a la normalidad y el motor funcionó mucho más suavemente. Solo asegúrese de que primero se realice un diagnóstico adecuado, ya que síntomas similares a veces pueden indicar otros problemas en el sistema de admisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Recientemente también noté este mismo problema a los 41072 km. Después de leer sobre el costo de su reparación y el proceso de diagnóstico, me siento más seguro de lo que esperar. El silbido es más notable durante las aceleraciones fuertes, especialmente al incorporarse a carreteras más rápidas. Buena observación sobre la posibilidad de las mangueras de vacío, también las haré revisar cuando lo lleve. El sistema de admisión de aire de estos modelos 2022 debería estar todavía en garantía, lo cual es un alivio. Noté la disminución en el consumo de combustible justo después de mi último servicio, lo que me hace pensar si algo se aflojó durante el mantenimiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Después de arreglar el tubo de vacío agrietado en mi Tiguan, en realidad tuve un problema similar que reapareció unos 6 meses después. Esta vez fue una abrazadera suelta que conectaba el turbocompresor al colector de admisión lo que causó síntomas idénticos. El momento en que aparecieron sus síntomas después del servicio es interesante, yo tuve la misma experiencia. Los componentes del sistema de admisión pueden ser sensibles a la manipulación durante el mantenimiento de rutina. A veces, las conexiones solo necesitan un apriete adecuado. Dado que su vehículo aún está en garantía, definitivamente haga que revisen todas las conexiones alrededor del turbocompresor y el conjunto del colector de admisión. Mi consumo de combustible bajó aproximadamente un 15% antes de arreglar la abrazadera suelta. El silbido durante la aceleración fuerte es un signo clásico de fuga de sobrealimentación en estos motores. Un consejo rápido, mientras lo tienen para el trabajo de garantía, pídales que inspeccionen también todas las mangueras de vacío pequeñas. Estas pueden deteriorarse o aflojarse y causar los mismos síntomas, pero pueden no ser inmediatamente visibles durante una inspección básica.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los comentarios detallados sobre los problemas con la manguera de vacío y la entrada de aire. Las similitudes entre tu experiencia con el Tiguan y mi situación son realmente útiles. Definitivamente solicitaré una inspección completa de todos los puntos de conexión durante la revisión de la garantía, particularmente alrededor del turbocompresor y el área del colector de admisión. El problema de la abrazadera suelta que mencionaste parece muy plausible dado el tiempo transcurrido después de mi servicio. Después de discutir esto, estoy casi seguro de que hay una fuga de aire que está causando mi luz de verificación del motor y los problemas de rendimiento. Programaré la inspección de la garantía esta semana y me aseguraré de que realicen una prueba de detección de fugas adecuada, centrándome tanto en los componentes principales de admisión como en las mangueras de vacío más pequeñas que mencionaste. Realmente aprecio el aviso sobre la revisión de todas las conexiones; habría odiado solucionar un problema solo para que otra conexión suelta causara problemas más tarde. Actualizaré una vez que lo revisen, pero me siento mucho más informado sobre qué esperar durante el proceso de diagnóstico. La caída del 15% en el consumo de combustible que mencionaste coincide casi exactamente con lo que estoy viendo, lo que confirma aún más que probablemente estamos lidiando con el mismo tipo de problema.

(Traducido del Inglés)