Problemas con el sistema de limpieza de faros en el motor de gasolina VW Passat 2011 - en busca de consejo y experiencia.

Hola, tuve un problema similar con mi VW Jetta diesel 2009 (un modelo diferente pero la misma marca). Tengo poca experiencia con problemas de coches, así que confié en mis talleres locales. Encontraron que el fusible estaba defectuoso y me cobraron 49 euros por arreglarlo. Puede que te ayude revisar todo el sistema de la bomba del limpiaparabrisas para asegurarte de que es ahí donde está el problema. ¿Has notado algún otro síntoma o tienes algún código de avería específico? Podría ayudarte mejor con un poco más de información.

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Hola, ¡gracias por su rápida respuesta! Sí, he notado otras irregularidades. El líquido tampoco se distribuye correctamente y el chorro es demasiado débil. Así que si estoy viendo esto correctamente, el problema podría estar realmente en todo el sistema de bombeo del líquido limpiaparabrisas. En realidad estoy planeando llevar mi Passat al taller pronto, ya que tiene su servicio a 109345 km en el odómetro de todos modos. Espero que la reparación no sea demasiado cara... 55 euros suena justo, pero me temo que en mi caso podría ser más. ¿Tienes algún consejo sobre cómo puedo reducir los costes? ¿O sería mejor instalar un nuevo depósito de agua del limpiaparabrisas y una nueva bomba? Me interesaría conocer vuestra opinión. Gracias de antemano.

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Claro, estaré encantado de ayudarle. Lo que describes suena realmente a un defecto en el sistema de bombeo del líquido limpiaparabrisas. ¿Quiere decir que el líquido no pulveriza correctamente o que sale lentamente? A veces pequeñas partículas de suciedad obstruyen los conductos y causan problemas como éste. En el caso de que pudiera ser más costoso de lo esperado, podrías probar varias cosas. Primero podría comprobar la bomba en sí y tal vez limpiarla. A veces esto hará el trabajo y podría ahorrarle mucho dinero. También puedes comprobar los fusibles y sustituirlos antes de cambiar la bomba. Si se da cuenta de que la reparación será más cara, también podría considerar la sustitución de todo el depósito de agua del limpiaparabrisas, incluida la bomba. La bomba suele estar conectada al depósito como una unidad y sería una solución a prueba de futuro sustituir ambos. Pero antes de decidirse, pida al taller que determine la avería exacta, ¡puede que haya una solución sencilla y barata! Buena suerte y manténganos informados.

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Hola, genial, ¡gracias por todos los consejos! Tienes razón, primero debería averiguar qué es lo que realmente está roto antes de precipitarme a hacer reparaciones caras. La idea de comprobar la bomba y los fusibles me parece sensata. Y, por supuesto, antes de gastar mucho dinero en piezas sueltas, puede que sea más sensato cambiar directamente todo el depósito de agua del limpiaparabrisas y la bomba. Sigo esperando que haya una solución más barata. Vuestros consejos son muy útiles, ¡gracias de nuevo! Os mantendré informados en cuanto sepa algo más. Adiós.

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