Problemas con el Skoda Yeti Turbo

¡Suena familiar! Tuve algo similar con mi Yeti hace un tiempo. Luz de "Check Engine", sensación de remolcar un barco, el conjunto de la obra. Para mí, fue un solenoide de refuerzo defectuoso. ¿Ha revisado el colector de admisión para detectar fugas? Una caída de presión en cualquier lugar puede causar retraso del turbo y generar códigos de error. Si el sensor de presión no está leyendo correctamente, ese también podría ser el problema.

(Traducido del Inglés)

Entonces, cuando dices "solenoide de refuerzo defectuoso", ¿arrojaba un código específico? ¿Y notaste alguna diferencia en el consumo de combustible?

(Traducido del Inglés)

Sí, arrojó un código relacionado con que la presión de sobrealimentación no alcanzaba el valor solicitado. Y sí, el consumo de combustible definitivamente se resintió. Parecía que el motor estaba trabajando horas extras para compensar. Sugiero que lo revisen en un taller; deberían poder identificarlo. En mi caso, fue el solenoide de sobrealimentación, pero podría ser otra cosa en el sistema de control de sobrealimentación que causa una caída de presión. Sin embargo, vale la pena comprobar primero las cosas sencillas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la ayuda. De hecho, era el solenoide de impulso, o válvula de conmutación de vacío como algunos la llaman. Lo reemplacé y el coche ha vuelto a la normalidad. Me costó 140€ en total.

(Traducido del Inglés)