Problemas con el soporte del motor del Porsche Macan: El propietario busca ayuda

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi Porsche Cayenne Diesel 2016 hace unos meses. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero suelo dejar las cosas complejas a los profesionales. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que experimenté. Resultó que el cable y el conector del soporte del motor estaban defectuosos, causando esas molestas vibraciones. Lo llevé a mi especialista Porsche de confianza, y lo diagnosticaron bastante rápido. El arreglo me costó unos 165€, y las vibraciones desaparecieron por completo. ¿Podrías darnos más detalles sobre cuándo se producen estas vibraciones (al ralentí, en marcha, o ambos)? Además, ¿has notado alguna luz de advertencia? Esto me ayudaría a entender si tienes el mismo problema que yo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío principalmente actúa durante el ralentí y al acelerar desde una parada. No hay luces de advertencia hasta ahora, y mi último servicio fue hace sólo 3 meses en 65348 KM. Me alivia saber que podría ser sólo el cable y el conector, ¡el coste de la reparación suena mucho mejor de lo que me imaginaba! ¿Mencionó tu mecánico lo común que es este problema con estos motores? Tengo curiosidad por saber si es algo que debería tener en cuenta en el futuro.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, entiendo perfectamente por lo que estás pasando ahora, esos síntomas son exactamente los que experimenté con mi Cayenne. Cuando mencionaste las vibraciones durante el ralentí y la aceleración, ¡es como un déjà vu! En realidad, mi mecánico mencionó que esto es bastante común en los motores diésel de VAG, especialmente en el rango de edad de nuestros coches. Me dijo que lo veía una o dos veces al mes, normalmente en coches de entre 60.000 y 90.000 KM. Los soportes controlados por vacío pueden empezar a fallar a medida que envejecen, y los cables y conectores suelen ser los primeros en estropearse. En mi caso, después de la reparación, no he tenido ningún problema desde hace unos 8 meses. Sólo un aviso, sin embargo, mi mecánico sugirió mantener un ojo en él durante los servicios regulares. Dijo que a veces el otro soporte podría seguir el ejemplo en un año o dos, pero no está garantizado. Estoy en alrededor de 72.000 KM ahora y todo sigue funcionando sin problemas. Si quieres mi consejo, ya que tus síntomas coinciden tanto con los míos, yo lo llevaría a revisar cuanto antes. La reparación es bastante sencilla y, en mi caso, detectarla a tiempo evitó el desgaste adicional de otros componentes. Cuéntame cómo te va si lo arreglas.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Es super útil saber que es un problema común y no algo más grave. Definitivamente voy a hacer que lo revisen la semana que viene, ya he llamado a mi taller habitual de Porsche y me pueden atender el martes. Agradezco mucho el aviso sobre la posibilidad de tener que vigilar también el otro soporte. Es bueno saber qué esperar en el camino. Llevaré un registro del kilometraje y me aseguraré de mencionarlo en futuras revisiones. Tiene sentido estar al tanto de estas cosas, especialmente ahora que mi coche se está haciendo mayor. Voy a actualizar el hilo una vez que se fija para que todos sepan cómo fue. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, ¡me ha hecho sentir mucho mejor sobre toda la situación!

(Traducido del Inglés)