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TFisch745

Problemas con el testigo luminoso y pérdida de potencia en Skoda Rapid (2018) - ¿Posible defecto en el sensor de picado?

Saludos, tengo algunos problemas con mi Skoda Rapid (año 2018) con motor de gasolina. La luz indicadora está encendida, el motor parece perder potencia, hay tirones al acelerar, el consumo de combustible es pobre y el motor hace ruidos extraños. Sospecho que puede tener que ver con el sensor de golpes. ¿Alguno de ustedes ha tenido problemas similares y me puede ayudar a reducir el problema? ¿Cómo solucionasteis el problema en el taller y cuál fue vuestra experiencia?

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

El propietario de un Skoda Rapid (2018) está experimentando problemas con una luz indicadora, pérdida de potencia, tirones durante la aceleración, bajo consumo de combustible y ruidos extraños en el motor. El propietario sospecha que un defecto en el sensor de detonaciones podría ser la causa. Un problema similar se resolvió reemplazando un sensor de detonaciones agrietado, que estaba demasiado apretado, lo que sugiere que revisar y posiblemente reemplazar el sensor podría solucionar el problema. Se recomienda llevar el automóvil a un taller para confirmar el diagnóstico y solucionar el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

PatFi92

Hola, he tenido un problema similar con mi Škoda Superb (fabricado en 2016). No soy mecánico de coches, diría que tengo poca experiencia con coches, pero siempre intento solucionar problemas menores yo mismo antes de llevarlo al taller. Con mi problema, fue porque el sensor estaba demasiado apretado y se rajó en la carcasa. La solución fue sustituir el sensor dañado. Pagué 225 euros por la reparación, lo que me pareció razonable. Para ayudarte con más precisión, necesito más información sobre tu coche. ¿Qué potencia tiene tu motor? ¿Hay ruidos de motor en marcha o sólo se producen a determinadas velocidades? Espero que esto te ayude.

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TFisch745 (community.author)

Gracias por su respuesta. Mi Rapid tiene una potencia de 110 CV. Los ruidos son extrañamente independientes de la velocidad y se oyen más a menudo al ralentí. Mi velocímetro marca 52900 km y la última revisión fue hace unos 5 meses. Tendré en cuenta tu recomendación y haré revisar el sensor. Puede que en mi caso también esté demasiado apretado... Tu experiencia me ha ayudado mucho.

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PatFi92

De nada. Me alegra saber que mi experiencia te ha ayudado. Tu descripción suena realmente como mi propia experiencia con el sensor de golpeteo. El fallo podría deberse a que el sensor está demasiado apretado. Sin embargo, puede haber muchas otras razones. Te recomiendo que lleves el coche al taller lo antes posible para que te lean el fallo. Si se trata del sensor, la sustitución no suele ser demasiado cara y el coche funcionará mucho mejor después. Como ya he dicho, mi reparación costó 225 euros, lo que me pareció muy justo. Espero que te solucionen el problema rápidamente.

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TFisch745 (community.author)

Hola, ¡gracias de nuevo por tus nuevos consejos! Me parece estupendo que te hayas tomado la molestia de ayudarme. Probablemente tengas razón, y debería llevar el coche al taller lo antes posible. Pediré que comprueben el sensor y lean el fallo, tal y como has sugerido. El coste de 225 euros me parece justo, espero que me den un precio razonable. Me tranquiliza saber que no soy el único con estos problemas. Gracias de nuevo por tu consideración y ayuda. Ya os contaré qué tal.

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