Problemas con el TPMS del Audi A5: Guía de reparación del sensor

Tuve un problema muy similar con mi Audi A4 diesel 2015 el año pasado. Como alguien con algo de experiencia práctica en el mantenimiento de automóviles, primero intenté los pasos básicos de solución de problemas con un manómetro, comprobando todas las presiones de los neumáticos varias veces. Después de confirmar que las presiones de las válvulas de aire eran correctas, pero seguía recibiendo advertencias, descubrí que se trataba de un fallo del sensor. El sistema de control de presión de los neumáticos se basa en sensores con baterías que eventualmente mueren. En mi caso, la batería de uno de los sensores estaba completamente agotada. El proceso de reparación fue sencillo en el taller: El escaneo de diagnóstico confirmó el sensor defectuoso, Sustitución de la unidad del sensor que fallaba, Recalibración del sistema, El coste total fue de 280 euros incluyendo piezas y mano de obra Antes de ir a un taller, se puede intentar: 1. 1. Comprobar la presión de todos los neumáticos con un manómetro fiable. 2. Compruebe si hay daños visibles en las válvulas de aire. Restablezca el sistema de control de presión de los neumáticos (procedimiento en el manual): ¿En qué lugar específico del neumático aparece la advertencia? ¿El problema comenzó repentina o gradualmente? ¿Le han hecho algún trabajo en los neumáticos recientemente? Esta información ayudaría a determinar si su situación coincide con la mía y podría ahorrarle tiempo de diagnóstico en el taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. Después de leer su respuesta, debo mencionar que mi coche tiene 12738 KM desde el último servicio importante. Intenté reiniciar el sistema varias veces después de realizar una comprobación exhaustiva del inflado de los neumáticos. Es interesante que usted mencionó la batería del sensor, la advertencia en realidad comenzó a aparecer gradualmente en mi neumático delantero derecho hace unos dos meses. El último control de los neumáticos con mi manómetro mostró lecturas perfectas, por lo que un sensor que falla tiene sentido. No he tenido ningún trabajo reciente neumático hecho, pero tal vez su tiempo para un reemplazo del sensor. Programaré un escáner de diagnóstico para confirmarlo antes de sustituir las piezas. ¿Su advertencia también comenzó gradualmente antes de convertirse en constante?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Sí, mi patrón de advertencia era muy similar, comenzó de forma intermitente en un neumático antes de convertirse en una alerta constante. Basado en el kilometraje que usted ha mencionado, sus sensores son probablemente llegando al final de su vida útil típica, al igual que la mía. La aparición gradual de la advertencia de presión de los neumáticos es un signo clásico de un fallo de la batería del sensor en lugar de un problema real de baja presión de los neumáticos. En mi caso, el sensor del lado del pasajero delantero comenzó a disparar alertas ocasionales durante unas 6-8 semanas antes de volverse constante. Después de cambiar el sensor, aprendí algunas cosas que vale la pena compartir: Estas baterías de los sensores suelen durar 5-7 años, Un sensor que falla a menudo muestra lecturas inconsistentes antes de la falla completa, El conjunto de la válvula de aire necesita un manejo cuidadoso durante la sustitución del sensor, La recalibración del sistema es esencial después de cualquier sensor de trabajo Dado que sus síntomas coinciden con los míos tan de cerca, Id sugieren conseguir que la exploración de diagnóstico realizado pronto. El mensaje de error no se borrará por sí mismo, y seguir conduciendo con un fallo del sensor puede enmascarar problemas reales de presión de los neumáticos cuando se producen.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada. Después de que mi problema TPMS delantero derecho comenzó a mostrar estos síntomas, sus ideas acerca de la vida de la batería del sensor realmente resonó. Revisé mis registros de servicio y me di cuenta de que estos son todavía los sensores originales de 2013, por lo que su edad definitivamente se ajusta al patrón que usted describió. El inicio gradual coincide exactamente con lo que estoy experimentando, comenzó con advertencias ocasionales que se hicieron más frecuentes con el tiempo. Desde mi última revisión de los neumáticos confirmó la inflación adecuada, y la válvula de aire parece intacta, Im ahora convencido de que es un fallo del sensor en lugar de un problema de presión real. Ya he llamado para programar el diagnóstico. En base a su experiencia con las piezas y los costes de mano de obra en torno a 280 euros, puedo planificar mejor esta reparación. Realmente aprecio que comparta la línea de tiempo de cómo sus señales de advertencia progresado, me hace sentir más confianza en el diagnóstico. Una pregunta rápida antes de ir al taller: ¿necesitaron pedir el sensor con antelación o es una pieza que suelen tener en stock?

(Traducido del Inglés)