Problemas con el turbo del BMW X4: silbidos y síntomas de pérdida de potencia

¡Hola! Me siento identificada con esto. Tuve síntomas similares con mi BMW X3 2012 el verano pasado. El silbido y la pérdida de potencia resultaron ser algo más que el sensor de temperatura del aire de carga, en realidad era una conexión suelta en el mazo de cables que se conecta al sensor, además de algo de corrosión en el propio enchufe. Las lecturas del sensor estaban desviadas debido a esta mala conexión, lo que hacía que el motor funcionara con una mezcla rica y perdiera potencia. No era un problema muy grave, pero definitivamente necesitaba una solución para evitar daños a largo plazo en el motor. El mecánico limpió los conectores, aseguró el cableado y volvió a comprobar el propio sensor. Lo que lo hizo complicado fue que el análisis inicial solo mostró la falla del sensor, pero el problema real era el cableado. Sugeriría que un especialista de BMW revise todo el sistema de carga, no solo el sensor. Podría evitar que reemplace piezas innecesariamente. Este tipo de problema necesita un diagnóstico adecuado; si no confía en su mecánico actual, vale la pena encontrar a alguien que se especialice en BMW.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Es una información muy útil sobre el problema del arnés de cableado. Me pregunto si recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo de reparación. Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema? Solo quiero tener una idea de lo que podría costar y si fue una solución permanente para tu X3.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra poder informarte. La semana pasada recuperé mi X3 del taller y ahora puedo decirte exactamente cuánto me costó. La factura total ascendió a 95 € por arreglar la conexión defectuosa del cable al sensor de temperatura del aire de carga. ¡La buena noticia es que ahora funciona perfectamente! La molesta luz de verificación del motor ha desaparecido y el coche responde mucho mejor. Tampoco se oye ese extraño silbido durante la aceleración. ¡Qué alivio! El mecánico me mostró que, en efecto, era solo una conexión defectuosa la que causaba todo el problema, tal como sospechaba. Desde que lo arreglé, he recorrido bastantes kilómetros y no he tenido ni un solo problema. La potencia ha vuelto a la normalidad y se siente como mi viejo X3. Sinceramente, me preocupaba que pudiera ser algo más grave (¡y caro!), así que estoy bastante contento con cómo resultó. Así que si tus síntomas son similares a los que experimenté yo, espero que también estés viendo una solución relativamente sencilla. Sólo asegúrate de que un buen especialista de BMW lo revise, él sabrá exactamente qué verificar.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Sólo quería compartir que seguí su consejo y encontré un nuevo especialista de BMW. Resulta que mi problema era bastante similar, la conexión del cableado defectuoso para el sensor, además de que encontraron una pequeña fuga de vacío en el tubo de carga. El costo total fue más alto que el suyo en alrededor de 250 para las piezas y mano de obra, pero honestamente, estoy aliviado de que no era algo peor. Me devolvieron el coche ayer y ¡vaya diferencia! No más silbidos, la potencia ha vuelto a la normalidad, y la luz del motor por fin se ha apagado. El mecánico fue muy profesional, me mostró exactamente lo que estaba mal y me lo explicó todo con claridad. Incluso me dio algunos consejos de mantenimiento para evitar problemas similares en el futuro. Realmente aprecio la ayuda de todos aquí. A veces encontrar el mecánico adecuado marca la diferencia. Voy a disfrutar de mi X4 que funciona correctamente.

(Traducido del Inglés)