Problemas con el ventilador en el BMW Serie 3 2016: experiencias con la trampilla de ventilación trasera

Hola, hace poco tuve exactamente el mismo problema con mi BMW Serie 1 2013. El ventilador tampoco funcionaba correctamente. Como sospechabas, era la aleta de ventilación trasera. Fui al taller y pudimos determinar que la trampilla no se abría y cerraba correctamente. Esto, por supuesto, causa problemas con la circulación del aire. Esta fue la primera vez que tuve tales dificultades y yo diría que es definitivamente un problema grave que requiere un servicio profesional. No es una reparación sencilla que puedas hacer tú mismo. Tal vez puedas decirle al mecánico que el problema podría estar en la aleta de ventilación trasera, eso debería ayudarle a diagnosticar y solucionar el problema más rápidamente. Espero que esto te ayude. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por tu rápida respuesta. Tu experiencia suena bastante similar a lo que estoy pasando ahora mismo. ¿Recuerdas cuánto costó la reparación en el taller? ¿Y has tenido algún problema con el ventilador o la aleta de ventilación trasera desde entonces? Me interesaría mucho ya que valoro mucho mi coche y quiero cuidarlo bien. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Sí, la reparación de la aleta de ventilación trasera ha dado sus frutos. Desde la visita al taller, el problema se ha resuelto y el ventilador vuelve a funcionar perfectamente. ¡Se acabaron las preocupaciones por la ventilación! Y en cuanto al coste, la reparación de la unidad de control del aire acondicionado me costó 355 euros. Por supuesto, no es poco, pero ambos sabemos que a veces hay que rebuscar más en los bolsillos para obtener calidad. Espero que todo vaya bien para ti también. ¡Cruza los dedos!

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por la información. Es bueno saber que el problema se ha resuelto por completo y que el ventilador vuelve a funcionar correctamente. Por supuesto, el coste es un poco elevado, pero estoy dispuesto a invertir por la limpieza y el mantenimiento de mi coche. Le comentaré al mecánico mi sospecha sobre la aleta de ventilación trasera y espero que pueda diagnosticar el problema rápidamente. Gracias por vuestra ayuda y buenos deseos. Hasta luego.

(Traducido del Alemán)

Me quedan 2 códigos sobre mi raindetect y detección de luz. Pero no tengo la opción. Lo que realmente importa y me molesta es la fecha en vivo. Su simplemente no es correcto. Mi BMW X1 E84 2013 1.8 sdrive 150pk ralentí perfectamente alrededor de 650rpm pero carly dice que su funcionamiento 2300rpm más o menos, no sólo que poco quiero saber mi aceite o watertemp para saber su salud y no me muestra. Ahora por ser cliente de más de 2 años y comprar un nuevo lector odb ( porque pensé que ayudaría con los datos en vivo ) no lo hizo. Así que estoy pensando en dejar de ser miembro. A menos que puedan resolver estos problemas. Saludos Michael B

(Traducido del Inglés)

Los datos en directo son incorrectos, ¿y ahora qué?

(Traducido del Inglés)

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(Traducido del Inglés)