Problemas con el ventilador y el sensor de temperatura exterior en Peugeot 3008 - experiencia y soluciones sugeridas quería

Hola, tuve un problema similar con mi Peugeot 5008 (diesel, año de fabricación 2008). Sin embargo, yo no soy un profesional del automóvil, sólo tengo un poco de experiencia con problemas de coches. Mi ventilador tampoco funcionaba correctamente y parpadeaba una luz de aviso en el salpicadero. En mi caso, era el cable o la conexión del enchufe del sensor lo que estaba defectuoso. Fui a mi taller y me lo repararon. Me costó unos 155 euros. ¿Tal vez también sea tu caso? ¿Puedes ser más específico sobre cómo se manifiesta el fallo en tu caso? Con un poco más de información, quizá puedas delimitar la avería y entonces el mecánico de tu taller sabrá mejor dónde buscar.

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Hola, ¡gracias por tu rápida respuesta! En mi caso, el ventilador funciona normalmente de vez en cuando, pero de repente vuelve a tartamudear y ya no regula bien la temperatura. Y luego está esa maldita luz de advertencia que sigue parpadeando. La última vez que llevé el coche a la revisión tenía un kilometraje de 140160 km y todo seguía bien. Pero, ¿quizás al mecánico se le escapó algo? Tampoco soy un profesional, así que lo siento si mi descripción es un poco confusa. En cualquier caso, tu consejo sobre el cable o la conexión del enchufe suena sensato, así que veré si encuentro algo antes de volver al taller. 155 euros no es tanto, pero un ahorro es un ahorro, ¿no?

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Hola de nuevo. Sí, el problema suena muy similar. Yo también tuve el extraño tartamudeo del ventilador y el control inconsistente de la temperatura. Me diagnosticaron una resistencia quemada en el motor del ventilador. El mecánico lo había pasado por alto durante una inspección porque no ocurre tan a menudo. En cuanto al problema de la luz de advertencia: ¿se trata de una luz de advertencia específica o cambia constantemente? A veces también puede ser un fallo en el ordenador de a bordo, especialmente en los modelos más antiguos. Si no estás seguro, te recomiendo que lo lleves al taller. Siempre es mejor prevenir que correr el riesgo de pasar algo por alto. Por supuesto, 155 euros suena mucho al principio, pero puede costarte más a largo plazo si una conexión defectuosa o un fallo pasado por alto causan más daños al coche. Espero que te sirva de ayuda.

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Hola, ¡gracias de nuevo por la ayuda! Sí, aunque duela, 155 euros siguen siendo mejor que un problema mayor que acabe siendo mucho más caro. El testigo que siempre parpadea es el de la temperatura, así que bien podría ser algo relacionado con el sensor o la conexión. Creo que volveré al taller para que lo revisen. Espero que no sea nada grave. Gracias de todas formas por el consejo sobre la resistencia en el motor del soplador, hablaré con el mecánico sobre ello. Ya os contaré cuando sepa algo más.

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