Problemas con el VW Bora 2007: Temblores al ralentí, sacudidas al acelerar y luz de control del motor encendida.

Hola, yo tuve un problema parecido con mi VW Golf 2005, aunque no soy mecánico de coches ni nada, pero tengo un poco de experiencia. En mi taller encontraron la avería rápidamente. El mazo de cables/conector del módulo del pedal del acelerador estaba defectuoso. La reparación me costó 95 euros, con mano de obra y todo. Pero el coche funciona muy bien desde entonces. Sería útil saber un poco más sobre tu coche para poder dar consejos más precisos. ¿Qué modelo es exactamente y cuántos kilómetros tiene ya el coche? ¿Qué mantenimiento o reparaciones se han realizado ya? Esta información podría ayudarnos a solucionar el problema. Pruébalo y nos cuentas. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por la respuesta! Mi Bora ya ha hecho 217086 km y tuvo su último servicio recientemente. La idea del mazo de cables en el módulo del pedal del acelerador suena muy plausible, ¡haré que lo comprueben! Os mantendré informados de lo que diga el taller. Gracias de nuevo por el consejo.

(Traducido del Alemán)

No hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Me alegro de haber podido ayudar. Y sí, con el número de kilómetros, bien podría ser que el mazo de cables es el problema. Las cosas se desgastan con el tiempo. Y es un problema conocido con el VW Bora, he leído sobre ello en la red antes. Sólo tienes que comprobar si el enchufe está corroído o el mazo de cables está dañado, que podría ser el fallo. En definitiva haznos saber como te va en el taller y que te dicen. Cruza los dedos para que el problema se solucione rápidamente. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Genial, gracias por los otros consejos. Definitivamente voy a mirar hacia fuera para la corrosión y daños en los cables. Espero que el problema se solucione pronto. Os mantendré informados de cómo va mi visita al taller. Os agradezco mucho la ayuda. Hasta luego.

(Traducido del Alemán)