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Problemas con Ford Expedition 2016: Luz del motor, humo y pérdida de potencia - se buscan experiencias y soluciones.

Hola chicos, actualmente mi Ford Expedition (modelo 2016) me está causando cierta preocupación. Está mostrando síntomas extraños: humo negro al acelerar, la luz del motor se enciende, el motor se apaga solo, pérdida de potencia, funcionamiento áspero del motor, sacudidas al acelerar, poca economía de combustible, olor intenso del escape y se apaga al ralentí. He pensado que el sensor del sistema de combustible de baja presión podría ser la causa. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y cómo lo ha solucionado en el taller? Espero vuestras experiencias y sugerencias de solución. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Una Ford Expedition 2016 está experimentando problemas como humo negro durante la aceleración, activación de la luz de check engine, apagado del motor, pérdida de potencia, funcionamiento irregular, tirones, bajo rendimiento de combustible, fuerte olor a escape y caladas al ralentí. La sospecha inicial es un problema de sensor en el sistema de combustible de baja presión. Las soluciones sugeridas incluyen verificar conexiones de cableado defectuosas, sistemas de combustible obstruidos, bujías defectuosas o una bomba de combustible defectuosa. Se recomienda visitar un taller para un diagnóstico preciso y considerar obtener múltiples presupuestos para controlar los costos de reparación.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

KlausFischFan

Hola, tuve un problema similar con mi Ford Explorer (modelo 2014). Me describiría como alguien con poca experiencia con los coches. Llevé el coche al taller inmediatamente porque no quería ocuparme yo mismo. Encontraron que las conexiones del cableado estaban defectuosas, lo que costó exactamente 95 euros arreglar. Le recomiendo encarecidamente que nos facilite la información sobre el ciclo de prueba, las condiciones de funcionamiento de la prueba, el código de avería (si lo hay), el estado de carga de la batería y los datos técnicos de su vehículo. Con esta información podemos ayudar a identificar el problema con mayor precisión. Espero que le sirva de ayuda.

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KaiserHerb (community.author)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Hice revisar mi Ford Expedition la última vez a los 149003 km, desde entonces han aparecido los síntomas. No he visto ningún código de avería, el estado de carga de la batería parece estar bien. No estoy muy seguro sobre el ciclo de prueba y las condiciones de funcionamiento de la prueba, tendría que preguntar al taller de nuevo. Pero el coste de las conexiones defectuosas de los cables no suena tan mal si esa es la solución. Gracias por el consejo.

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KlausFischFan

Hola, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Su kilometraje suena como un punto en el que estas cosas pueden ocurrir fácilmente. Si usted no tiene un código de avería, que en realidad es una buena noticia, pero sin duda volvería a comprobar con el ciclo de prueba y las condiciones de funcionamiento de prueba. Bueno, para mí fueron las conexiones de los cables y ayudó, pero eso no significa necesariamente que sea lo mismo para usted. Tus síntomas también podrían indicar problemas como un sistema de combustible obstruido, bujías defectuosas o una bomba de combustible defectuosa. Es difícil saberlo sin ver el coche. Pero sí, un taller sería definitivamente mi recomendación. Al menos podrán diagnosticarlo con mayor precisión. Para abaratar costes, puedes pedir varios presupuestos, ya que los precios varían bastante. Espero que lo solucionen pronto, ¡buena suerte!

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KaiserHerb (community.author)

Hola, te agradezco mucho tu rápida y detallada respuesta, ¡gracias! Tienes razón, mis síntomas podrían tener varias causas. Pediré cita en el taller y también preguntaré qué revelan el ciclo de prueba y las condiciones de funcionamiento de la prueba. Espero que no sea nada grave y que el coste sea limitado. Tu consejo de pedir varios presupuestos también es acertado. Os mantendré informados. Gracias de nuevo por tu ayuda.

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