JayBohm
Problemas con Ford Ranger 2008: Luz indicadora del motor, pérdida de potencia, alto consumo de combustible - sospecha de sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso.
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Una Ford Ranger 2008 está experimentando problemas como el encendido de la luz de check engine, pérdida de potencia, funcionamiento irregular del motor, tirones durante la aceleración y aumento del consumo de combustible. La causa sospechosa es un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso. Se sugiere primero verificar o reemplazar el sensor, ya que es una opción menos costosa en comparación con examinar la unidad de control del motor. Además, se recomienda usar un escáner OBD2 para leer los códigos de falla y precisar el problema exacto, evitando potencialmente gastos innecesarios.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
JayBohm (community.author)
Hola, gracias por su respuesta. Mi Ranger tiene caja de cambios manual y hasta ahora no he tenido ningún problema con la centralita del motor. El coche tiene 129151 km y la última revisión fue hace unos 6 meses. Ahora estoy dudando si sustituir primero el sensor o hacer revisar toda la ECU. ¿Sabéis por casualidad cuánto costaría hacer revisar la centralita en el taller? No quiero gastar dinero innecesariamente.
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RobMey
Hola, me alegro de que me hayas contestado rápidamente. El coste de la revisión de la centralita varía mucho en función del taller y de la complejidad del diagnóstico. Puede costar entre 100 y 500 euros. En tu caso, yo revisaría o sustituiría primero el sensor. Cuesta menos que la unidad de control y podría ser la causa. Si eso no ayuda, siempre puedes hacer que revisen la unidad de control. También puede ser útil utilizar un escáner OBD2. Esto le permitirá leer el código de avería, que le dirá exactamente cuál puede ser el problema. Estos aparatos son bastante útiles y a veces incluso puedes evitar tener que ir al taller. Espero que te sirva de ayuda.
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JayBohm (community.author)
Hola, gracias por la sugerencia. Sí, me parece un primer paso sensato. Así podré comprobar primero si el sensor es el problema antes de rebuscar más en mis bolsillos. Creo que el consejo sobre el escáner OBD2 es genial, definitivamente voy a conseguir uno. Me ha ayudado mucho, ¡gracias de nuevo!
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RANGER
RobMey
Hola, tuve un problema similar con mi Ford F-150 2006. Sólo tengo un poco de experiencia con los coches, pero afortunadamente mi taller hizo un buen trabajo. La causa en mi caso fue una unidad de control del motor defectuosa, la electrónica de evaluación estaba rota. Me costó unos 1000 euros arreglarlo. Sin esta reparación, ¡probablemente habría gastado aún más gasolina! ¿Podría darme más detalles sobre su vehículo? Por ejemplo, qué tipo de caja de cambios tiene, si alguna vez ha tenido problemas con la unidad de control del motor, etc. Cuanto más sepa, mejor podré ayudarle.
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