Problemas con la batería auxiliar del VW Touareg que causan fallos de alimentación

Tuve problemas similares con la electrónica del coche en mi VW Touareg 2015 el invierno pasado. Con algo de experiencia en mantenimiento básico, inicialmente intenté diagnosticar yo mismo el problema de caída de voltaje usando un multímetro. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: arranque lento del motor, mensajes de error inusuales y problemas eléctricos generales. Después de que mis comprobaciones iniciales mostraran lecturas de bajo voltaje, lo llevé a un taller especializado para un diagnóstico adecuado. Descubrieron que la batería auxiliar estaba completamente descargada y causaba fluctuaciones de voltaje en múltiples sistemas. La solución completa incluyó: Reemplazo completo de la batería de la unidad auxiliar, Prueba de la batería principal, Restablecimiento del sistema para borrar los códigos de error almacenados, Verificación del sistema de carga. El costo total fue de 290 € y resolvió todos los problemas eléctricos. Cero problemas desde entonces. Antes de sugerir soluciones específicas, podrías compartir: ¿Has comprobado ambas baterías con un multímetro? ¿Los problemas son más pronunciados después de que el coche haya estado parado varios días? ¿El problema empeora con el frío? ¿Has notado alguna correlación con el uso de funciones eléctricas específicas? Esta información ayudaría a determinar si tu situación coincide con la que experimenté y si podrías estar lidiando con el mismo fallo de la batería auxiliar.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 67000 km. Sus experiencias suenan muy similares a las mías. Desde que comenzaron los problemas iniciales, realicé una prueba rápida de voltaje en la batería auxiliar que mostró solo 11.2 V, lo cual parece bastante bajo. Los problemas definitivamente empeoran después de que el automóvil permanece sin usar durante 3 o 4 días. La electrónica del automóvil funciona mal, especialmente cuando se utilizan varias funciones eléctricas simultáneamente, como los asientos y espejos calefactados. La advertencia de mal funcionamiento de la batería ahora aparece con más frecuencia, particularmente durante los arranques en frío. Esta semana haré una revisión exhaustiva de reemplazo de la batería para verificar si reemplazar la batería auxiliar resuelve estos problemas. Gracias por desglosar su experiencia de reparación, ayuda a confirmar mis sospechas de que el sistema auxiliar es la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Genial que hayas comprobado el voltaje, 11.2 V definitivamente indica una batería auxiliar que está fallando. Esto coincide exactamente con lo que vi cuando mis sistemas comenzaron a funcionar mal. La lectura de bajo voltaje combinada con tus síntomas de aumento de problemas después de estar inactivo sugiere fuertemente una degradación de la energía auxiliar. Algunos consejos de mi experiencia con los mismos problemas: La lectura de 11.2 V bajo carga apunta a un fallo de la batería similar al que mostró mi coche, Haz que revisen ambas baterías profesionalmente, la mía principal parecía bien pero en realidad estaba al límite, La correlación con el uso de las características eléctricas coincide con el patrón de caída de voltaje que experimenté, El clima frío amplifica estos problemas porque la capacidad de la batería disminuye naturalmente a temperaturas más bajas. Después de reemplazar mi batería auxiliar, todas esas fallas eléctricas inusuales desaparecieron por completo. El arranque del motor volvió a la normalidad y los mensajes de error se borraron después del reinicio del sistema. Asegúrate de que el taller compruebe también el circuito de carga, en mi caso encontraron una ligera corrosión en un conector que podría haber causado problemas incluso con una batería nueva. Dados los síntomas y las lecturas de voltaje idénticos, estoy seguro de que tienes el mismo problema de batería auxiliar que yo. La inversión de 290 € valió cada céntimo para resolver todos esos problemas eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Basándonos en tu confirmación y detalles, creo que estamos tratando absolutamente con el mismo problema de la batería auxiliar. La lectura de 11.2 V coincide con los valores problemáticos que vi, y el comportamiento durante los arranques en frío es idéntico al que experimenté. Tu descripción de que los problemas empeoran con el funcionamiento de varias funciones eléctricas confirma los síntomas de gestión de energía que tuve. Dado que mi último servicio fue a los 65000 km, bastante cerca de los tuyos a los 67000 km, parece que estas baterías auxiliares tienden a fallar alrededor de este kilometraje. El mal funcionamiento de la batería que aparece más después de que el coche permanece sin usar refleja mi situación perfectamente. Mis mecánicos confirmaron que esto es típico de la degradación de la batería auxiliar, ya que la descarga parásita de varios sistemas agota lentamente la batería debilitada. Procederé con la comprobación de sustitución de la batería que sugeriste. Tu coste de reparación de 290 € me da un buen punto de referencia de lo que esperar. Gracias por compartir tu experiencia, realmente ayudó a validar mi diagnóstico inicial y me da confianza de que este es el camino correcto.

(Traducido del Inglés)